УИзлизайки от Централна гара София, минаваме покрай стерилна постсъветска архитектура, която се руши, видима от счупените стъкла. Представяме ви сцени от външния град: избледнели зелени графити, хапещи челюсти на мършаво улично куче, множество малки, невзрачни сергии. Скоро градското разрастване се разпада. На хълмистия хоризонт на централна България се припичаме в мъгливи торфени хребети, покрити със зелено-сиви дървета и непроницаеми мъгли.
Аз съм в наскоро възобновения нощен влак от София за Истанбул (и обратно), който възобнови движението си всяка вечер през хълмистите равнини на източна България през април 2022 г. Надпис на кирилица от гишето за международни билети, потвърждаващ, че вземам една от селекциите на Lonely Planet. Най-добрите изживявания при пътуване през 2023 г. Тъй като пътуванията с влак все още набират популярност, вече бях чел истории от Източната линия; Истории от първа класа, частни вагони. Аз обаче държах билет за втора класа (най-евтиният наличен).
Цени за спане от само £16, за да излезете на оживените улици на Истанбул
(SJ Армстронг)
„Предприемач. Нинджа в социалните медии. Музикант. Награден интроверт. Бира.“
More Stories
България може да спечели портфейл за регионална политика в новата комисия, твърдят източници – Euractive
България изпраща трима спортисти на параолимпийските игри в Париж – Novinite.com
Българската православна църква избира нов патриарх с проруски възгледи