Европейският съюз възнамерява да определи наказателни мита върху китайските електрически автомобили

Европейската комисия започна разследване в сряда за това дали ще бъдат наложени мита, за да защити ЕС от вноса на китайски електрически превозни средства, които се възползват от държавни субсидии.

„Сега световните пазари са наводнени с евтини електрически автомобили. Техните цени са изкуствено ниски поради огромни държавни субсидии“, каза председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен в годишната си реч пред парламента на блока.

Европейските производители на автомобили осъзнаха, че им предстои голяма битка за производство на евтини електрически превозни средства и заличаване на лидерството на Китай в разработването на по-евтини и по-удобни за потребителите модели.

Китайските производители на електрически автомобили засилват усилията си за разширяване на задграничните пазари, тъй като конкуренцията се засилва у дома и вътрешният растеж намалява. Износът на автомобили от Китай е нараснал с 31% през август след скок от 63% през юли, според Китайската асоциация за леки автомобили (CPCA).

От новите електрически превозни средства, продадени в Европа тази година, 8% са произведени от китайски марки, спрямо 6% миналата година и 4% през 2021 г., според автомобилната консултантска компания Inovev.

Акциите на китайските производители на електрически превозни средства паднаха след съобщението от ЕС. Акциите на BYD 1211.HK се търгуваха с 4,5% по-високо преди новината, но след това затвориха с 2,8% по-ниско. Nio 9866.HK беше надолу с 1%, а Xpeng 9868.HK ​​​​с 2,5%.

През април основателят на Nio каза, че китайските производители на електрически автомобили трябва да се подготвят за възможността за протекционистични политики срещу тях от чужди правителства, тъй като те се възползват от предимствата на разходите, за да разширят износа.

Той изчисли, че неговата компания и други китайски производители на електрически автомобили имат предимство в разходите от около 20% пред конкуренти като Tesla, благодарение на хватката на Китай върху веригата за доставки и суровините.

Фон дер Лайен подчерта значението на електрическите автомобили за амбициозните екологични цели на Европейския съюз.

„Затова мога да обявя днес, че Комисията ще започне разследване за борба със субсидиите за електрически автомобили, идващи от Китай“, каза тя пред Европейския парламент. „Европа е отворена за конкуренция, а не за надпревара към дъното.“