Изключването на Румъния и България от Шенген води до над 46 000 тона емисии на CO2 годишно.

Нова публикация на KPMG Румъния показва, че повече от 46 000 тона CO2 се отделят годишно от пътни превозни средства, тъй като присъединяването към Шенген се отлага за Румъния и България в очакване на граничен контрол.

Според KPM Romania са необходими повече от 311 00 зрели дървета, за да се премахнат изчакващите емисии на CO2 поради големия брой емисии на CO2 от автомобили, които чакат да бъдат проверени документите им.

Отбелязвайки, че това е еквивалентно на повече от 56 милиона kWh електроенергия от въглища, SchengenVisaInfo.com съобщава, че въглеродният отпечатък на ЕС се увеличава с отлагането на присъединяването на Румъния и България към Шенген.

Освен че увеличават въглеродния отпечатък, емисиите на CO2 създават и замърсяване на въздуха за общностите, живеещи в близост до граничните контролно-пропускателни пунктове, и им влияят отрицателно, се подчертава още в съобщението.

„Всеки месец, докато Румъния и България станат пълноправни членове на Шенгенското пространство, повече от 3800 tCO2 емисии в атмосферата, увеличавайки въглеродния отпечатък на ЕС и създавайки замърсяване на въздуха за общностите, живеещи в близост до граничните контролно-пропускателни пунктове“ Част от публикацията казва.

С оглед на гореизложеното изданието отбелязва, че присъединяването на Румъния и България към Шенгенското пространство ще доведе до премахване на граничните проверки между двете страни и границите на двете страни с други страни членки. Кратко време за пътуване.

Освен това изданието подчертава, че по-кратките времена за пътуване незабавно ще допринесат за намаляването на емисиите на CO2 и други парникови газове между Румъния и България и други страни-членки на ЕС.

Данните, предоставени от генералния инспектор на румънската гранична полиция, показват, че през 2022 г. камионите ще бъдат най-големият брой моторизирани пътни превозни средства, пресичащи границата между Румъния и България, като ще представляват повече от 981 900 влизания и повече от един милион излизащи превозни средства.

Камионите са следвани от леките автомобили, както и микробусите и големите пътнически автобуси с над 715 100 влизания и над 716 500 излизания.

В сравнение с други видове превозни средства, леките автомобили се оценяват като най-кратко чакане на границата между Румъния и България – средно не по-малко от десет минути.

От друга страна, средното време за чакане на пътническите автобуси варира от 30 до 90 минути в зависимост от сезона, докато автобусите варират от 30 минути до 72 часа.

Парламентът на Европейския съюз даде зелена светлина на Румъния и България за присъединяване към Шенген през 2011 г., но присъединяването им все още не е одобрено. Въпреки това Румъния и България очакват кандидатурите им за влизане в Шенген да бъдат одобрени тази година.