Комплектите Ford 300 I6 Turbo на Summit ви превръщат в чистокръвни с 500 конски сили

Групите са съставени от части Екипаж на двигателя PowerNation Използва се за производство на 522 конски сили и 597 lb-ft въртящ момент при 13,2 psi. Ако сте гледали разработени за производителност Ford 300s, има голям шанс да сте виждали този двигател; Лесно разпознаваем по своята бяла и червена боя, той се използва за захранване на пръскачка, монтирана на камион. Както и да е, хората от Engine Power са тези, които са пакетирали тези компоненти в готови комплекти, които всеки може да закупи, стига да има драскотина.

Ако искате точно да копирате турбо настройката им, можете да го получите Тази комбинация струва $2,818.36. Има турбокомпресор Turbonetics C15 TNX, VS Racing 50 mm wastegate, Turbosmart Gen-V продухващ клапан, CSF междинен охладител въздух-въздух, изпускателен колектор Dorman и всички тръбопроводи с фитинги Vibrant Performance. Може да е скъпо, но те са свършили цялата работа по разработването на турбо настройка, така че не се налага. И ако вече сте преминали през проблема, можете да спестите драскотината и да купите каквото друго ви харесва.

Освен принудителната индукция, изграждането на голяма мощност изисква усъвършенствани основни подобрения, налични в Отделен комплект за $3,288.76. Те включват такъв хардуер като системата Holley Sniper XFLOW EFI, Holley EFI carb капачка, Summit Racing phenolic carb spacer, Offenhauser C-Series всмукателен колектор, Comp Cams високомощни плоски хидравлични повдигачи и Harland Sharp люлеещи се рамена. Има и няколко надстройки на запалването, като окабеляването на MSD Street Fire и раирания HEI дистрибутор на Summit Racing, като и двете са популярни модификации в света на Ford 300. (Имам подобна настройка на моя самосвал от 1966 г.!)

Последното парче от пъзела е късият блок. Motor Force е изградил своите възможности с групата за части в Този комплект е $1,675.97. Той има всички компоненти, които бихте очаквали, от ковани бутала DSS FX до бутални пръстени Total Seal TS1, основни лагери и гърбични лагери Clevite, запечатани лагери на силови пръти, задвижващ механизъм Comp Cams, маслена помпа Melling, водна помпа GMB и др. Самият чугунен блок е здрав, но Форд очевидно никога не е планирал да поддържа 500 конски сили.

Това е отлична компилация от части, които ще ви позволят да бъдете толкова диви или меки, колкото искате, за толкова малко или толкова пари, колкото искате. Знам, че много хора обичат да правят свои собствени турбо настройки, може би с по-малък компресор за по-плоска крива, и все пак да се възползват от най-добрия комплект. Или може би някой вече е свършил тежката работа по изграждането на късия блок и не се е забърквал с турбини преди, така че този комплект му подхожда повече. Или може би просто искат да го купят за $7,783.09 и да не се тревожат за нищо друго.

Така или иначе, тези настройки могат да бъдат вашият билет за неудобните V8, така че харчете съответно.

Имате ли съвет или въпрос към автора? Свържете се директно с тях: [email protected]