Круз си спомня цял автопарк след инцидента в Сан Франциско

Cruise издаде изтеглянето във вторник, за да коригира програмирането в целия си автопарк без водачи, като каза, че ще се справи с „реакцията след катастрофа“, която „може да увеличи риска от нараняване“. Компанията вече спря целия си автопарк без водачи в цялата страна миналия месец след инцидента с пешеходец. Една от колите без водач на Круз Автомобили извадиха пешеходци и компанията първоначално погрешно изтълкува случилото се по време на инцидента на 2 октомври.

В картотекиране Пред Националната администрация за безопасност на движението по пътищата, обявявайки изтеглянето във вторник, Круз каза, че актуализацията на софтуера ще адресира „подсистемата за откриване на катастрофа“, за да определи дали да остане на място след катастрофа или да излезе от трафика, в зависимост от естеството на катастрофата. . За разлика от традиционните изтегляния, които обикновено включват хардуер, изтеглянията като това за самоуправляващи се превозни средства идват под формата на софтуерни актуализации.

„Cruise е разработил софтуерна актуализация, която адресира проблема“, който е причинил влаченето на пешеходец на 2 октомври, се казва в декларация на NHTSA. „С новата актуализация Cruise AV щеше да остане стабилен по време на инцидента от 2 октомври.“

Круз каза, че актуализацията е издадена за колите му, които все още се движат по пътищата с тестови водачи. Компанията каза, че ще „разположи лечението“ на своя флот от самоуправляващи се автомобили, преди да възобнови операциите без шофьор, въпреки че не е ясно кога ще се случи това.

Става въпрос за инцидент, който се случи на 2 октомври, при който пешеходец влезе в оживено кръстовище в Сан Франциско и се сблъска с кола, управлявана от човек. Пешеходецът се търкаля върху предното стъкло за няколко мига, преди да удари пътя на самоуправляващия се автомобил. Кадри от инцидента, които Круз първоначално сподели с The Washington Post и други медии и Калифорнийския отдел за моторни превозни средства, показват как самоуправляващата се кола спира, след като влезе в контакт с пешеходци.

Но няколко седмици по-късно калифорнийската DMV разкри, че нейните следователи са научили, че колата е продължила да се движи 20 фута със скорост 7 мили в час, като жената е била заклещена отдолу. DMV каза, че тази маневра вероятно ще доведе до увеличаване на нараняванията на пешеходците. Жената остава хоспитализирана от сряда, според говорител на Министерството на общественото здраве на Сан Франциско.

В своето подаване до NHTSA, обявявайки изтеглянето, Круз каза за софтуерния дефект, че при определени обстоятелства след засичане на сблъсък, системата автоматично ще се опита да извади превозното средство от трафика „вместо да остане неподвижно, когато желаното сцепление не е на място .” Реакция след сблъсък.“

Компанията каза: „Този ​​проблем може да възникне след сблъсък с пешеходец, разположен ниско на земята по пътя на самоуправляващата се кола.“

Калифорнийският департамент за моторни превозни средства спря разрешителните за круиз без водачи миналия месец, след като следователите установиха, че автоматизираното превозно средство представлява „неразумен риск“ за обществеността в светлината на инцидента на 2 октомври.

В интервю за The Post миналия месец главният изпълнителен директор на Cruise Кайл Фогт каза, че критиките към самоуправляващите се автомобили са преувеличени и че много от произшествията, в които компанията му е участвала, са „драматични“. Но ястребовият изпълнителен директор промени позицията си през последните седмици и каза на служителите, че са възможни съкращения, докато компанията се опитва да възстанови общественото доверие, според аудиозапис от срещата на 6 ноември. Получено от Forbes.

„Все още работим, за да разберем какво означава това за компанията и кой ще бъде засегнат, и все още нямаме всички отговори“, каза той, според записа, получен от Forbes. Но това, което мога да направя, е да се ангажирам да предоставя повече подробности през следващите три седмици. Така че най-важното е, че това не е време, когато служителите на пълен работен ден ще бъдат съкращавани; След това ще ви дадем актуална информация за това каква може да бъде тази времева линия.

Запознат с плановете на Круз потвърди съдържанието на аудиозаписа.

В отделна публикация в срядаКомпанията също така очерта стъпките, които казва, че предприема след инцидента от 2 октомври. Тези стъпки включват наемане на главен служител по безопасността и ангажиране на външна адвокатска кантора, „за да разберем по-добре реакцията на Круз на инцидента от 2 октомври, включително взаимодействието на Круз с правоприлагащите органи, регулаторите и медиите“.

„Ангажирани сме да изградим по-добър круиз и тези първоначални действия са само част от стъпките, които предприемаме, докато слушаме, учим и се подобряваме“, каза компанията. В публикацията в блога. „Ние се ангажираме да държим нашите клиенти, регулаторите и обществеността информирани по време на този процес.“