Политиката на Китай за неразпространение представлява предизвикателство за производителите и веригите за доставки

Производствените мениджъри и анализатори предупредиха, че битката на Китай за ограничаване на варианта на коронавирус Omicron рискува да задуши вече разтегнатите глобални вериги за доставки, застрашавайки производството на стоки, вариращи от смартфони до мебели.

Пекин се стреми да предотврати всяко широкомащабно предаване на Covid-19, особено когато се готви да бъде домакин на Зимните олимпийски игри следващия месец, и бързо наложи ограничения, за да поддържа целта си без Covid.

Близо в центъра Сиан Предстои да влезе в третата си седмица, принуждавайки около 13 милиона души да останат в домовете им. Наложени са мерки, включващи задължително тестване в Тиендзин, 14-метров крайбрежен град на около 100 километра от Пекин и няколко града в провинция Хенан, където се намира най-голямата в света фабрика за iPhone, управлявана от Тайван Foxconnи части от Zhongshan и Zhuhai, производствени центрове близо до Хонконг.

Ограниченията са тест за мултинационалните компании и дали те са по-добре подготвени да се справят с тях недостатък Техният производствен капацитет в сравнение с предишни вълни на епидемията.

„С Covid, празниците по лунна Нова година и Олимпийските игри заедно, можем да очакваме перфектна буря“, каза Амброуз Конрой, главен изпълнителен директор на базираната в САЩ консултантска фирма Seraph. „Бизнесите са малко по-подготвени за краткосрочни спирания сега, но по-широко спиране за няколко седмици би причинило хаос.

Изпълнителен директор на тайванска производствена компания в Шенжен каза, че спирането на производствения център в Южен Китай ще бъде „по-лошо от 2020 г.“.

След разпространението на вируса от Ухан през Китай През лунната нова година Преди две години правителството забрани транспортирането през части от страната. Ограниченията са предотвратили стотици милиони мигранти работници Тези, които са пътували през периода на отпуска, могат да се върнат на работните си места. На фабриките е наредено да бъдат затворени за няколко седмици.

„Този ​​път съм по-загрижен, защото веригите за доставки по света вече са много стресирани: вече има дълги закъснения при транспортирането и проблемът с недостига на компоненти остава“, каза Дидие Шенево, експертен партньор в консултантската компания McKinsey.

Последните ограничения вече дадоха на мултинационалните компании да усетят какво е заложено на карта. Автомобилните производители Volkswagen и Toyota затвориха заводите си в Тиендзин миналата седмица. В Сиан производителят на чипове Samsung срещна проблем Накарайте служителите да работят поради затваряне.

Toyota, която пострада много прекъсване на веригата за доставки В Югоизточна Азия миналата година той каза, че затварянето на съвместния завод в Тиендзин „едва вероятно да има глобално въздействие върху нашите доставки, тъй като локализацията е напреднала значително“.

Но инфекцията може да се разпространи допълнително. Пекин съобщи за първия си локализиран случай на Omicron в събота, само седмици преди откриването на Зимните олимпийски игри в столицата.

Властите казаха, че заразеният не е бил извън Пекин от две седмици и не е бил в контакт с други потвърдени случаи. Жилищният комплекс на лицето е затворен и 2430 души са тествани във връзка със случая, според китайските държавни медии.

Беше потвърдено, че случай в Шанхай, съобщен в четвъртък, е Omicron, каза служител на Националната здравна комисия на пресконференция в събота.

Някои мениджъри на компании смятат, че Пекин се фокусира върху предотврати всяка опасност Зимните игри ще защитят обекти в близост до столицата от пълната криза на Omicron.

„Разбира се, нямате късмет, ако бъдете затворени“, каза тайванският изпълнителен директор. „Но интересът на властите към места като Тиендзин също означава, че те ще направят всичко възможно, за да ви помогнат да управлявате.“

Нингбо, където се намира третото по големина контейнерно пристанище в света, съобщи за наранявания и забрани влизането на камиони, което влошава задръстванията на корабите.

В Samsung Electro-Mechanics, производител на компоненти с фабрика в Тиендзин, местното правителство помоли работниците да не напускат града за новогодишните празници, за да избегнат рискове от инфекция.

„Това са разумни предпазни мерки“, каза тайванският главен изпълнителен директор, чиято компания е под натиск да позволи на работниците да се приберат вкъщи за празника, защото трябваше да Пропуснете годишния полет вече два пъти.

Анализатори казаха, че ако заразата се разпространи, производителите ще бъдат засегнати толкова силно, колкото преди две години Преместете няколко компании Значителни части от техните вериги за доставки са извън Китай.

„Някой наистина ли е намалил риска от веригата за доставки? Преместили ли са производството си в Азия на брега или близо до брега в голям мащаб? Отговорът е не, защото тези неща отнемат много време“, каза Ченево.

Проучване на McKinsey установи, че само 60 процента от анкетираните са увеличили критичния инвентар и само половината са увеличили двойния източник.

Mitsubishi Electric изгражда платформа за споделяне на информация от база данни с доставчици за части, които са в недостиг, но тя ще бъде завършена едва през 2025 г.

Причинените от вируси спирания в икономиките на други места дадоха тласък на много индустрии Разчитайте на Китай, поне в краткосрочен план.

Типичен пример е производството на многослойни керамични кондензатори, които са компоненти за съхранение на енергия, използвана във всеки продукт с електрически вериги. Близо половината от световния капацитет на MLCC е в Китай, според изследователската фирма Trendforce.

„Имаше недостиг на MLCC така или иначе и често всяка фабрика е специализирана в производството на един уникален продукт, така че когато една фабрика се повреди, никоя друга фабрика не може да се намеси като резервно копие“, каза Форест Чен, анализатор на MLCC в Trendforce.

Японският производител Murata MLCC изгражда завод в Тайланд, за да намали свръхконцентрацията в Китай. Но компанията също така започна да произвежда някои продукти във фабриката си в източния китайски град Уси, след като епидемията наложи затварянето на японска фабрика, която ги произвеждаше изключително.

„Всички се опитват да изградят втори доставчици в Китай. Това включва намиране на алтернативни източници за закупуване на компоненти, както и позициониране между вашите фабрики, което може да служи като резервно копие“, каза консултант, работещ с компании за електроника.

Но нито едно от тези договорености не постигна достатъчно. „Необходими са три до пет години, за да се постигне географско разнообразие“, каза Чен.

Репортаж от Xueqiao Wang в Шанхай