Работниците на Daimler Trucks постигат споразумение и избягват заплахата от стачка в Северна Каролина

Синдикатът на обединените автомобилни работници постигна сделка в петък в 23:00 часа с Daimler Trucks от Северна Каролина, давайки на работниците 25 процента повишения и предотвратявайки финансова криза. Стачката трябваше да започне в събота.

Синдикатът заяви, че е готов да се оттегли, ако не успее да постигне съгласие за нов договор, обхващащ 7300 служители на Daimler. Предишният договор изтече в петък. Германската компания притежава четири фабрики в Северна Каролина, където произвежда камиони Freightliner и Western Star, както и автобуси Thomas Built. Синдикатът също така представлява работниците в центровете за разпространение на части в Атланта и Мемфис.

Сделката, която включва споделяне на печалбата, автоматично увеличаване на разходите за живот и равно заплащане между работниците в заводите в Северна Каролина, представлява победа за синдиката на обединените работници, тъй като той се опитва да разшири властта си в южните щати, където синдикатите отдавна са слаби .

„Когато крайният срок наближи, внезапно компанията беше готова да говори“, каза Шон Файн, UAW, късно в петък, когато обяви споразумението, което ще даде на работниците повишения от поне 16 процента през първата година след ратифицирането на договора.

Оттеглянето можеше да има национални политически последици. Северна Каролина е щат на политическо поле, който има губернатор демократ, но президентът Байдън загуби щата на косъм през 2020 г. Байдън посочи, че може да се намеси със сила, за да подкрепи работниците на Daimler, което може да го постави в противоречие с по-пробизнес демократите в щата няколко месеца преди деня на изборите.

UAW имаше успехи на юг. Той постигна голяма победа този месец, когато работниците от завода на Volkswagen в Чатануга, Тенеси, гласуваха да бъдат представлявани от синдиката. Работниците в завод на Mercedes-Benz в Алабама ще гласуват дали да се обединят в синдикатите в средата на май.

Работниците в Daimler Truck, който се отдели от Mercedes-Benz през 2021 г., са представлявани от UAW в продължение на няколко десетилетия. Синдикатът зае по-твърда позиция, след като спечели най-големите увеличения на заплатите от десетилетия на работниците във Ford Motor Company, General Motors и Stellantis, която притежава Jeep, Chrysler и Ram, след стачки в трите компании миналата година.

Печалби за работниците В Даймлер Това може да добави инерция към натиска на UAW да организира американски автомобилни заводи, включително в компании като Toyota и Tesla.

Работниците в Северна Каролина казаха, че се борят да свързват двата края, докато Daimler реализира огромни печалби. Базираната в Щутгарт компания отчете нетни печалби миналата година от 4 милиарда евро, или 4,25 милиарда долара, което е увеличение от 44 процента спрямо предходната година. Продажбите в САЩ, Канада и Мексико генерират повече от половината от печалбите.

Синдикатът посочва, че Томас Билт, чиито жълти училищни автобуси са позната гледка, се е възползвал от милиони долари федерални субсидии за електрически автобуси. Работниците на Thomas Built получават по-ниско заплащане от колегите си в други заводи, но сделката ще им даде увеличения на заплатите, за да компенсират дефицита.

„Работниците, които правят камионите, и работниците, които правят автобусите, ще получават еднакво заплащане за еднаква работа“, каза г-н Файн.

Споразумението включва и разпоредби, насочени към запазване на работните места в Северна Каролина. Работниците потърсиха повече сигурност на работата, след като компанията премести част от производството си в Мексико.