Ръководителят на Toyota казва, че забраната за автомобили с газови двигатели в Калифорния ще бъде „трудна“ за изпълнение

президент Toyota Motor Corporation Той каза тази седмица, че придържането към плана на Калифорния за забрана на превозни средства с газови емисии ще бъде „трудно за постигане“ и че захранваните с батерии автомобили ще отнемат повече време, отколкото смятат „основните медии“.

Президентът на Toyota Motor Corporation Акио Тойода каза пред репортери чрез преводач в четвъртък по време на дискусия Нови щати в Калифорния.

„Подобно на самоуправляващите се коли, които всички трябваше да караме сега, електрическите автомобили ще отнеме повече време, за да станат масови, отколкото медиите искат да вярваме“, каза Тойода пред дилърите на автомобили на събитието.

Коментарите на Тойода идват, след като Калифорнийският съвет за въздушни ресурси, под ръководството на демократическия губернатор на щата Гавин Нюсъм, прие правила, които изискват всички нови автомобили, ванове и SUV автомобили да бъдат електрически или задвижвани с водород до 2035 г.

Toyota инвестира 5,6 милиарда долара в САЩ и Япония за производство на батерии за електрически автомобили

Президентът на Toyota Motor Corporation Акио Тойода (Снимка от YOSHIKAZU TSUNO/Gamma-Rapho чрез Getty Images/Getty Images)

През август Toyota заяви, че ще увеличи планираната си инвестиция в нов завод за батерии в Съединените щати от 1,29 милиарда долара на 3,8 милиарда долара, отчасти поради увеличеното потребителско търсене на електрически превозни средства. Toyota, най-продаваната автомобилна марка в Калифорния, миналия месец призна властта на щата да определя стандарти за емисиите от превозни средства съгласно Закона за чистия въздух на САЩ.

„Това е най-въздействащата стъпка, която нашата държава може да предприеме за борба с изменението на климата“, Нюсъм Казано през 2020 г Определете плана за емисии. „В продължение на много десетилетия сме позволявали на колите да замърсяват въздуха, който дишат нашите деца и семейства. Жителите на Калифорния не трябва да се притесняват, ако колите ни причиняват астма на децата ни. Нашите коли не трябва да влошават горските пожари – и да създават повече дни, пълни с димен въздух. Автомобилите не трябва да топят реки, ледени ледници или да повишават морското равнище, заплашвайки нашите скъпи брегове и брегове.

Тойода, внукът на основателя на компанията, каза във видео в сряда, че „да играеш, за да спечелиш, означава да изиграеш всички карти в тестето – не само няколко избрани. Така че това е нашата стратегия и ние се придържаме към нея.“

Калифорнийско „кървящо червено мастило“ като NEWSOM EYES WHITE HOUSE: REP. Дарил Иса

Губернаторът на Калифорния Гавин Нюсъм говори пред репортери по време на посещение в пречиствателната станция в Антакия (Снимка от Джъстин Съливан/Гети изображения)/Гети изображения)

Сравнете автомобилния производител Toyoda с „универсален магазин“, който продава различни превозни средства на клиенти с различни нужди.

Тойода очерта предизвикателствата, пред които е изправен EV اعتماد Одобрение Включително въздействието върху електрическата мрежа и липсата на лесен достъп до електричество за близо един милиард души по света.

Щракнете тук, за да прочетете повече за FOX BUSINESS

Електрическият автомобил Toyota RAV4 Prime 2021 презарежда батериите си на 5 ноември 2021 г. в станция за зареждане до кметството в Шарлот, Върмонт. ((Снимка от Робърт Никелсбърг/Гети изображения)/Гети изображения)

READ  Върховният законодател приема български и унгарски посланици | политика

Тази седмица демократичният губернатор на Ню Йорк Кати Хохол каза, че нейният щат е готов за това Приемете подобен план до Калифорния, заявявайки, че е наредил на държавна агенция по околна среда да предложи и финализира правила за въвеждане на годишни правила за превозни средства с нулеви емисии, започващи от 2026 г., които ще премахнат продажбите на нови автомобили само с бензин до 2035 г.

Ройтерс допринесе за този доклад