Ще се върне ли Формула 1 2024 към „нормалното“, докато Ред Бул показва мускули в Барселона?

Сезон 2024 на Формула 1 се превърна в надбягване с три или дори четири коня в последните състезания, но Ред Бул има желание да потвърди отново господството си на пистите, които подхождат много повече на неговия автомобил.

Засилената конкуренция вдъхна нов живот на поредицата след Макс Верстапен и кръга на Ред Бул през 2023 г.

Но важното е, че последните четири състезания бяха на технични писти с много неравности и бордюри, които продължават да пасат ахилесовата пета на Red Bull, само с няколко високоскоростни замаха, където RB20 може да опъне краката си.

Ясно беше, че и двамата пилоти страдаха от непокорното поведение на колата, което се отрази зле на самочувствието на Серхио Перес. Но Верстапен спечели две от последните четири състезания, което може да е зловещ знак за традиционните писти на Барселона, Австрия и Силвърстоун, които съставляват първото от триото през 2024 г.

Ред Бул е убеден, че ще се окаже прав.

„Да, това състезание ще даде ясна картина“, каза съветникът на Red Bull Хелмут Марко пред Motorsport.com. „Барселона е прилична състезателна писта и така ще ни даде добра индикация какво следва за Австрия, Силвърстоун и т.н. Смятаме, че Барселона трябва да е добре за нас, нормално.“

Шефът на отбора Кристиан Хорнър беше също толкова оптимистичен, след като Ред Бул премина през най-тежката серия от писти невредим, с две победи в състезанията и полпозишън.

„Последните две състезания бяха по-разрушителни за нас, но все пак успяхме да спечелим две от последните три състезания“, каза Хорнер. „Взехме пол в Имола и успяхме да изравним първото време [in Montreal] При една кола и двамата водачи усещат нейните недостатъци [of]“.

Но има по-малко консенсус относно това кой ще бъде най-близкият преследвач за базирания в Милтън Кейнс екип, защото разликите са толкова малки, че е твърде близко да се обади и е по-специфично за пистата.

Макларън може да твърди, че е най-постоянният съперник през последните седмици, отбелязвайки между 27 и 30 точки в пет последователни уикенда. Освен това се насочва към пистите, където MCL38 би трябвало да е силен на хартия, след като беше основна сила през втората половина на 2023 г. във високоскоростни завои.

Голяма част от скорошната му форма се свежда до отприщването на по-голяма производителност в секциите с по-ниска скорост, но екипът се надява, че това няма да повлияе на мощта му с висока сила на притискане.

Оскар Пиастри, Макларън MCL38

Снимка: Zach Mauger / Мотоспорт снимки

„Мисля, че все още можем да бъдем уверени“, каза Оскар Пастре. „Не мога да кажа, че сме слаби на висока скорост, просто другите може би са ни настигнали малко по-силни, отколкото бяха преди.“ Но ние ще участваме в битката.“

Ferrari показаха в Монреал колко сериозно могат да бъдат наказани за грешки в настройката или други грешки, като и двете коли отпаднаха през Q2. Кошмарният уикенд продължи и в неделя, като и Льоклер, и Сайнц се оттеглиха от мокро на сухо състезание.

Но всички признаци сочат, че неговото шоу на ужасите е еднократно, а шефът на отбора Васьор със сигурност нямаше да позволи лош уикенд да провали неотдавнашната възходяща траектория на отбора.

„Ще имаме добри и лоши уикенди, но важното е да запазим същия подход, да продължим да се развиваме, да продължим да решаваме проблеми и да не намаляваме мотивацията“, каза той.

„Не сме световни шампиони след добър уикенд и не сме никъде след труден уикенд. Ще се върнем в Испания и ще се върнем на темпото.“

Mercedes е изправен пред може би най-големия уикенд от трите, тъй като иска да потвърди дали новото му предно крило може или не да направи подобни печалби на много различен тип писта, след като донесе и актуализирана настилка на Circuit de Barcelona-Catalunya.

„Наистина смятам, че нашата стъпка в представянето е правилна и вярна“, каза Ръсел, след като се състезаваше за победата в Монреал.

Джордж Ръсел, екип на Mercedes-AMG във Формула 1, трето място, Ландо Норис, отбор на Макларън във Формула 1, второ място, на подиума с шампанско

Снимка: Zach Mauger / Мотоспорт снимки

„Мисля, че можем да участваме в тази битка с Макларън, да се надяваме, че можем да продължим да се борим с Макс, и да видим с Ферари, очевидно те имат малко свободен уикенд.

Директорът на отбора Тото Волф добави: „От Имола предприехме правилните стъпки и сложихме работещи части в колата, като че ли добавяме производителност всеки уикенд. Имаме нови части, които ще ни помогнат, така че много се надявам можем да продължим тази положителна траектория.

На въпрос за възхода на Mercedes, Норис каза: „Ако те са по-бързи и в следващите няколко състезания и се присъединят към битката между Ferrari, Red Bull и нас, това ще направи живота ни по-вълнуващ и по-стресиращ.“ каза Норис.

„Сега вероятно там ще се състезават осем коли, така че е вълнуващо за нас и за всички.“

Със сигурност е вълнуващо предложение за Ferrari, McLaren и Mercedes всички да оцелеят през лятната ваканция.

Но големият въпрос е дали Red Bull ще ги изпревари или не. И колко?