Белият дом призовава пристанищните работници и пристанищата на източното крайбрежие да разрешат споровете на фона на заплахата от стачка

Представители на Белия дом в четвъртък призоваха докерите и пристанищните оператори да се върнат на масата за преговори, тъй като времето изтича, за да избегнат първата голяма стачка на морските терминали по Източното крайбрежие и крайбрежието на Персийския залив от близо половин век.

Преговори между Международната асоциация на крайбрежните превозвачи (ILA) и Морския съюз на САЩ (USMX), който представлява пристанища, контейнерни превозвачи и други играчи в индустрията, На изчакване от юни. Но трудовият спор става все по-неотложен, тъй като хиляди докери се готвят да напуснат работата си, когато договорите им изтекат в полунощ на 30 септември.

„Висши служители от Белия дом, Министерството на труда и Министерството на транспорта са в контакт с двете страни и получават директно съобщението до тях, че са на масата и преговарят добросъвестно честно и бързо“, каза говорителят на Белия дом Робин Патерсън CBS News. .

Експертите предупреждават, че дори кратко прекъсване на работата на пристанища, които могат да бъдат затворени поради стачка, може временно да наруши доставките на храни, авточасти и много други продукти, което може да доведе до по-високи разходи за потребителите. Шлюзовете за корабоплаване, които се простират от Масачузетс до Тексас, обработват около половината от всички стоки, изпратени в контейнери в и извън Съединените щати.

Една стачка би намалила икономическата активност в САЩ с между 4,5 и 7,5 милиарда долара за всяка седмица, според анализатори от Oxford Economics. Фирмата за инвестиционни проучвания изчислява, че ще отнеме до един месец, за да се изчисти натрупването на товари, докато пристанищата остават затворени.

Общият удар върху икономиката на САЩ обаче вероятно ще бъде скромен, възлизащ на едва 0,1% от годишния БВП на страната, се казва в доклад на Оксфорд. Икономистите също така посочват, че подобен спад ще бъде обърнат, след като пристанищата се отворят отново за бизнес.

Смекчаването на потенциалните последици е, че икономиката и веригите за доставки на страната са по-устойчиви, отколкото бяха по време на разгара на пандемията, каза Патерсън, добавяйки, че работната група образувани От администрацията на Байдън през 2021 г. за справяне с предизвикателствата във веригата за доставки, готови да реагират в случай на продължителна стачка.

Междувременно администрацията на Байдън се среща с търговци на дребно, бакалии, производители, износители на селскостопански продукти, корабни компании и океански превозвачи, за да научи за потенциалното въздействие върху техния бизнес и планове.

Въпреки че президентът Джо Байдън може да забави стачката, като поиска съдебна заповед съгласно закона Закон на Тафт-Хартли За 80-дневен период на размисъл Белият дом потвърди, че не обмисля подобен ход.

„Никога не сме използвали Taft-Hartley за спиране на стачка и не обмисляме да го правим сега“, каза Патерсън пред CBS News. „Ние подкрепяме колективното договаряне. Вярваме, че това е най-добрият начин както за американските работници, така и за работодателите да постигнат справедливо споразумение – такова, което е от полза за работниците по начин, който отразява корпоративния успех.“