Ню Делхи: След 13-годишно чакане България и Румъния официално станаха част от Шенгенското пространство на Европа, стъпка, която ще осигури безпроблемно пътуване по въздух и море за хората от двете страни. Въпреки това граничните проверки по сухопътните пътища ще продължат поради ветото на Австрия заради опасенията за потенциално увеличаване на търсещите убежище.
Създадено през 1985 г., Шенгенското пространство позволява на повече от 400 милиона души да се движат свободно без проверки на вътрешните граници. Сега тя има 29 членове – 25 страни от ЕС заедно с Швейцария, Норвегия, Исландия и Лихтенщайн.
Председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен отбеляза присъединяването на двете страни към Шенгенското пространство.
„Това е голяма победа за двете страни и исторически момент за Шенгенското пространство – най-голямата зона за свободно движение в света“, каза президентът на ЕС Урсула фон дер Лайен.
Румъния обяви, че шенгенските правила се прилагат за четири морски пристанища и 17 летища, като летище Отопени служи като основен център за шенгенските полети. Допълнителен персонал, включително гранична полиция и имиграционни служители, ще бъдат разположени на летищата, за да се предотврати нелегалното напускане на Румъния и да се увеличат мерките за сигурност.
И България, и Румъния имат за цел да бъдат напълно интегрирани в Шенген, включително сухопътните пътища, до края на годината.
Докато някои празнуват това развитие, шофьорите на камиони ще трябва да понесат финансови загуби, докато стоят на дълги опашки на границите, ако се изключат сухопътните пътища.
Синдикатът UNTRR, един от основните синдикати на румънския пътен транспорт, подчерта трудностите, с които се сблъскват шофьорите на камиони, когато преминават границата. Те обикновено чакат от 8 до 16 часа на унгарската граница и от 20 до 30 часа на българската, съобщи UNTRR.
Българският бизнес също изрази опасенията си от липсата на сухопътни пътища. Според Васил Велев, президент на Асоциацията на индустриалния капитал в България (АИКБ), 97% от стоките идват по суша.
Създадено през 1985 г., Шенгенското пространство позволява на повече от 400 милиона души да се движат свободно без проверки на вътрешните граници. Сега тя има 29 членове – 25 страни от ЕС заедно с Швейцария, Норвегия, Исландия и Лихтенщайн.
Председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен отбеляза присъединяването на двете страни към Шенгенското пространство.
„Това е голяма победа за двете страни и исторически момент за Шенгенското пространство – най-голямата зона за свободно движение в света“, каза президентът на ЕС Урсула фон дер Лайен.
Румъния обяви, че шенгенските правила се прилагат за четири морски пристанища и 17 летища, като летище Отопени служи като основен център за шенгенските полети. Допълнителен персонал, включително гранична полиция и имиграционни служители, ще бъдат разположени на летищата, за да се предотврати нелегалното напускане на Румъния и да се увеличат мерките за сигурност.
И България, и Румъния имат за цел да бъдат напълно интегрирани в Шенген, включително сухопътните пътища, до края на годината.
Докато някои празнуват това развитие, шофьорите на камиони ще трябва да понесат финансови загуби, докато стоят на дълги опашки на границите, ако се изключат сухопътните пътища.
Синдикатът UNTRR, един от основните синдикати на румънския пътен транспорт, подчерта трудностите, с които се сблъскват шофьорите на камиони, когато преминават границата. Те обикновено чакат от 8 до 16 часа на унгарската граница и от 20 до 30 часа на българската, съобщи UNTRR.
Българският бизнес също изрази опасенията си от липсата на сухопътни пътища. Според Васил Велев, президент на Асоциацията на индустриалния капитал в България (АИКБ), 97% от стоките идват по суша.
More Stories
Списък на стартъпите Unicorn в България (ноември 2024)
Фотоархивът предлага рядък поглед към ежедневието в комунистическа България
Над 40? Добре дошли в България за 2025 Skyrunning Masters