Защо пускането на робота в Сан Франциско беше такава бъркотия?

Самоуправляващите се автомобили наводниха улиците на Сан Франциско и много от тях нямат сигурни шофьори зад волана.

През август две водещи компании за автономни автомобили, собственост на GM Cruise и Waymo на Alphabet, получиха разрешение да разширят дейността си, позволявайки на хората да поздравят самоуправляваща се кола по същия начин, по който поздравяват Uber. Потребителите, които са поканени или им е предоставен достъп, след като са се регистрирали чрез списък с чакащи, могат да поискат робо-такси в определени райони на града срещу типичните разходи за споделено пътуване.

Но стартирането се натъкна на проблеми. Колите са навлизали в места за гасене на пожари, причинявали са забавяния на строителството, пречели са на линейки и дори са се натъквали на активни местопрестъпления.

„Има над 75 инцидента“, каза началникът на пожарната в Сан Франциско Джанин Никълсън. „Това е като да играете на руска рулетка. Това засяга обществената безопасност и това е, което трябва да поправим.“

„Все още има някои пречупвания за изглаждане“, каза градският прокурор на Сан Франциско Дейвид Чиу.

„И това е само с няколкостотин превозни средства“, каза Чиу. „Идеята за хиляди превозни средства, пристигащи по нашите улици за кратко време, е това, което ни притеснява.“

През октомври Министерството на моторните превозни средства в Калифорния спря разрешението на Cruise да управлява своя автопарк без водачи в щата, позовавайки се на инцидент. Колата на Круз е влачила пешеходец около 20 фута след сблъсъка.

Cruise бързо се разширяваше в други градове, включително Финикс, Остин, Далас, Хюстън и Маями, но компанията временно спря операциите си без водачи в цялата страна, след като спря услугата в Калифорния. Waymo все още управлява роботикси в Сан Франциско.

Преди разрешението на Cruise да бъде отнето, Deirdre Bosa от CNBC направи обиколка на едно от неговите самоуправляващи се превозни средства. Опитах и ​​Waymo и предоставих сравнение на двете много различни вози. Седнах с Кайл Вогт, главен изпълнителен директор на Cruise, който беше оптимист, че компанията може да преодолее тези последни препятствия.

„За хората в големите градове ще бъде много обичайно да се придвижват из града с роботикси през следващите няколко години“, каза Фогт.

Гледай видеото Нека да видим как е внедряването на робо-такситата в града и какво предстои.