Представители на компанията и служители на НАСА заявиха, че капсулата Boeing CST-100 Starliner все още е на път да достигне критичното си тестово изстрелване на 19 май.
starliner Предназначено е да излети на безпилотна мисия до Интернационална космическа станция Orbital Flight Test 2 (OFT-2) се нарича август 2021 г. Но стандартните проверки преди стартиране разкриха, че 13 от 24-те окислителни клапана в задвижващата система на сервизния модул Starliner са блокирани.
Така Boeing и НАСА пуснаха Starliner и неговата ракета Atlas V на United Launch Alliance за отстраняване на неизправности. След няколко месеца разследващите установиха Възможна причина за проблем с клапана: Окислителната реакция на азотния тетроксид (NTO) с влагата във въздуха, което води до производството на азотна киселина. След това азотната киселина реагира с алуминиевия корпус на клапаните, предизвиквайки корозия, която нарушава функцията на клапана.
снимки: Мисията на Boeing Starliner OFT-2 в снимки
Представители на Boeing и служители на НАСА казаха по време на разговор с репортери днес (3 май), че тази първоначална диагноза е на парите. Те добавиха, че оттогава екипът на мисията е успял да се справи с проблема.
„Много се гордея с екипа на Starliner и екипа на НАСА през последните осем месеца“, каза Стив Стич, програмен мениджър за търговски екипажи на НАСА, по време на днешния разговор. „Мисля, че бяха трудни осем месеца, но бях доволен, че решихме проблема с изолационните клапани на окислителя, докато тръгваме към стартирането.
Многослоен ремонт на клапани. Например, техници блокираха „потенциален път на влага“ в електрическите конектори на клапаните, обясни Майкъл Паркър, вицепрезидент и заместник генерален мениджър на Boeing Space and Launch, по време на днешното обаждане. Сега екипът също така изсушава клапаните с помощта на азотен газ, добави тя.
„И в допълнение, ние заредихме NTO по-късно“, каза Паркър. „И ние добавихме — оперативно сме добавили въртене на клапаните на всеки два до пет дни след зареждане до момента на стартиране, за да гарантираме, че клапаните все още работят.“
Boeing също така даде на OFT-2 Starliner нов сервизен модул, който този компонент свърза с капсулата на екипажа на 12 март.
Служители на НАСА казаха, че ако всичко върви по план на OFT-2, Starliner ще се срещне с Международната космическа станция около ден след изстрелването и ще прекара 5 до 10 дни в скачване със станцията.
Както подсказва името му, OFT-2 ще бъде вторият крак на Starliner по време на тестова мисия без екипаж до Международната космическа станция. Първият опит, който се случи през декември 2019 г., беше прекъснат в Starliner Претърпя редица софтуерни проблеми Той не успя да се срещне със станцията.
Boeing има договор с НАСА за транспортиране на астронавти до и от Международната космическа станция със Starliner. Капсулата не може да започне да носи екипажа, докато не извърши тестов полет без екипаж до орбиталната лаборатория; Компанията също се надява да проведе своя пилотиран тестов полет преди края на годината.
SpaceX Той също така притежава договор за търговски екипаж на НАСА. Илон Мъск наскоро стартира четвъртата оперативна мисия на астронавтите на агенцията, която е известна като Екипаж 4. Четиримата астронавти за полет Crew-3 на SpaceX в момента са на борда на станцията, но ще се върнат на Земята рано сутринта в петък (6 май), ако всичко върви по план.
Майк Уол е автор на „В чужбинаКнига (Great Grand Publishing House, 2018; илюстрирана от Карл Тейт), книга за търсенето на извънземни. Следвайте го в Twitter Вграждане на туит. Следвайте ни в Twitter Вграждане на туит или на Facebook.
More Stories
Изследователите са открили начин да огъват светлината около ъглите и е лудост да го видим в действие
Тази зашеметяваща снимка на лице на мравка изглежда като нещо от кошмар: ScienceAlert
SpaceX изстреля 23 сателита Starlink от Флорида (видео и снимки)