Командирът на Седми американски флот вижда увеличаване на „небезопасните“ прехващания от Китай

Командирът на 7-ми флот на ВМС на САЩ каза, че опасното китайско прихващане на американски и съюзнически самолети става все по-често по време на пресконференция в Сингапур във вторник.

Вицеадмирал Карл Томас, който командва стратегически важния индо-тихоокеански флот, каза по време на брифинга, че докато публичните взаимодействия остават „професионални“, през последните месеци има нарастване на небезопасните прехващания от китайски самолети.

Докато кръжането над самолет и правенето на снимки е естествено взаимодействие във въздуха – и американската армия го прави – китайските самолети летяха опасно близо до американските самолети и техните съюзници. Тези взаимодействия, според Томас, са изход от правилата за поведение между самолетите.

„Има неща, които са разбираеми и международната система се основава на естествените правила за това как работите професионално“, каза Томас. „След това има провокативните неща и това е провокативният характер на прихващанията, които привлякоха вниманието ни и ние се опитваме да го разберем.“

През последните месеци бяха докладвани множество случаи на опасни китайски прехващания на самолети. През юли се появиха новини, че китайски изтребител е прихванал несигурно американски товарен самолет за специални операции C-130. Министерството на отбраната не коментира какви точно мерки е предприел китайският самолет.

Съюзниците на САЩ също са били прихванати опасно от китайски самолети. От декември 2021 г. Доклади Доклади, че е имало повече от две дузини опасни взаимодействия между канадски и китайски самолети над международни води. Както споменахме от Австралия „Опасна маневра“ На 26 май китайски самолет пусна плява, докато летеше точно пред австралийски P-8. Плявата, която трябваше да обърка радарната система на самолета, влезе в двигателя P-8.

„Това докладвано увеличение на въздуха е очевидно тревожно, защото не е много прощаваща среда, ако нещо се обърка, докато сте във въздуха“, каза Томас.

Нарастващата честота на тези прихващания идва с нарастването на напрежението около статута на Тайван – и докато Китай работи за прокарване на претенциите си към почти цялото Южнокитайско море. Тъй като председателят на Камарата на представителите Нанси ПелосиПосещението на Китай в Тайван, напрежението между Съединените щати и Китай се влоши, като Китай изстреля около 11 ракети около водите на Тайван.

Историята продължава

Китай също така продължи да предприема полети в зоната за идентификация на противовъздушната отбрана на Тайван в опит да окаже натиск върху военновъздушните сили на по-малката нация, които трябва да издигат самолети в отговор на всяко нахлуване. През 2021 г. китайските бойни самолети изпревариха зоната на ПВО на Тайван 969 пъти, повече от два пъти повече от броя на ударите през 2020 г.

Томас каза, че Южнокитайско море също е възпламенителна точка между САЩ и Китай – и една от причините за такъв отговор е от китайците. Поради претенциите си в морето Китай е увеличил размера на островите или е създал изцяло нови, според Global Conflict Tracking на Съвета за международни отношения. Китай също създаде пристанища, писти и военни съоръжения, като същевременно допълнително милитаризира островите чрез разполагане на радарни системи и крилати ракети върху тях.

С някои от най-натоварените морски пътища в света, разположени в морето, Съединените щати и други страни отхвърлиха тези териториални претенции на Китай. Съединените щати изтъкнаха правото на свобода на корабоплаването, като се позоваха на Конвенцията на ООН по морско право. Томас каза, че след като Китай милитаризира морето или опасно прихваща военни самолети, Съединените щати не трябва да бъдат възпирани.

„Ако не го предизвикате, проблемът е, че ще стане норма“, каза Томас. „И ако не оспорите това и ако хората просто го приемат, тогава изведнъж хората могат да предявят претенции, сякаш цялото Южнокитайско море е тяхно териториално море… Много е важно да се противопоставяме на подобни неща. „