Кораб, заседнал край българския бряг, поражда опасения от замърсяване на морето

Еколозите изразиха притеснения относно възможно замърсяване на водите около Яйлата в Северна България, тъй като спасителите разтоварват азотни торове от регистрирания в Панама товарен кораб Вера Су, който е блокиран, след като е заседнал върху скали от 20 септември.

Служебният министър на околната среда Асин Лъшев каза пред медиите, че водите на Черно море в близост до мястото ще бъдат наблюдавани за замърсяване, но основният екологичен риск, разливът на петрол, е предотвратен от изчерпването на горивото на кораба.

„Основните рискове за околната среда бяха предотвратени, след като източихме петрола от резервоарите“, каза Лъчев.

„На Регионалната инспекция по околната среда е разпоредено да следи водата в радиус от един километър [from the ship] Така че можем да сравним данните и да видим дали има някаква промяна в нивата на замърсяване.

Проба вода, взета на 28 септември от Дирекцията на Черноморския басейн във Варна обаче показа, че замърсяването е четири пъти по-високо от нормалното. Морски. bg.

Корабокрушението предизвика опасения сред активисти за околната среда и местни жители, тъй като корабът превозва 3300 тона азотен тор, съдържащ карбамид.

Ако карбамидът влезе директно във водата, това може да доведе до замърсяване, което може да повлияе на морския живот в района.

В морето торът ще причини свръхрастеж на фитопланктон, което води до токсична реакция, която е фатална за морския живот.

Спасителите разтоварват тор и Публикувани видеоклипове в YouTube Той показа, че товарът е изхвърлен директно в морето.

Ghattas също публикува видео, от 26 септември, показващ последиците от разлив на тор.

„Риболовната индустрия може да е най-големият губещ в тази ситуация“, пише журналистката Вера Стаевска в dnevnik.bg.

Николай Вълчев, директор на Института по океанография във Варна, каза пред BIRN, че е спешно необходима работа.

„Очаква се лошо време до края на седмицата и силният вятър намалява надеждата карбамидът да не се разпространи в морето“, каза Вълчев.

„Има много ограничен времеви прозорец за действие, тъй като в началото на следващата седмица времето ще осигури по-гладки условия, но след това силните ветрове ще се върнат“, добави той.

Той обвини властите, че са действали достатъчно бързо, за да се справят с проблема, причинен от товара на кораба на сушата.

„Напоследък водихме по-интензивни разговори с медиите, а не със съответните институции за проблема“, каза той.

Лошото време в средата на седмицата също забави напредъка на спасителите. Работата в момента е преустановена до подобряване на метеорологичните условия.

В сряда временният транспортен министър Христо Алексеев определи ситуацията като „меко казано сериозно неуместна“ и разкритикува действията на Морската администрация, която според него не е съгласувана с никоя друга институция.

В същия ден директорът на Военноморското управление Живко Петров беше освободен от длъжност, а екипът за управление на кризи пое управлението.

На 24 септември Петров каза пред медиите, че освобождаването на кораба е „почти невъзможно“ и че разглобяването е възможен вариант.

Представители на военноморското министерство отказаха незабавно коментар, когато се свързаха с BIRN.

Корабът заседна поради навигационна грешка, която го доведе до опасно близо до брега.

Според marinetraffic.com плавателният съд е собственост на Vera Su Ltd. Плаваше от пристанище Южни в Украйна за Варна.