Роботизираният космически самолет X-37B на американската армия е близо до поставянето на рекорд за продължителност на мисията.
В X-37B Той беше изстрелян в околоземна орбита на 17 май 2020 г. по време на шестата мисия на програмата, полет, известен като Orbital Test Vehicle-6 (OTV-6).
В космическа сила minishuttle е вече 773 дни. Това е само една седмица по-малко от рекорда на X-37B от 780 дни, който е поставен на OTV-5. (Този запис на програмата не е близо до общата оценка за орбитално оцеляване; например, Сателит Landsat-5 Наблюдение на Земята от орбита в продължение на 29 години.)
Свързани: 10 изненадващи факта за американския военен космически самолет X-37B
Изживявания на борда
Докато първоначалните орбитални програми за роботизирания космически самолет, построен от Boeing, се подреждат, някои от неговите преживявания по време на полет бяха разкрити преди изстрелването.
Един такъв експеримент, от американската военноморска изследователска лаборатория (NRL), разглежда преобразуването на слънчевата енергия в микровълнова енергия с радиочестота. Опитът се нарича Фотоелектрически радиочестотен антенен модулили PRAM за кратко.
Знаем също, че OTV-6 включва разполагането на FalconSat 8, малък спътник, разработен от Академията на ВВС на САЩ и спонсориран от Изследователската лаборатория на ВВС за няколко експеримента в орбита.
В допълнение, два експеримента на НАСА бяха поставени на борда на космическия самолет за изследване на ефектите от космическата среда върху пробната плоча от материали и семена, използвани за отглеждане на храна.
OTV-6 е първата мисия на X-37B, която използва сървърен модул за провеждане на експерименти. Сервизният модул е приставка в задната част на превозното средство, която позволява допълнителен полезен товар на пилота да бъде прехвърлен в орбита.
Предишни пътувания
Ето списък с предишни мисии на X-37B, всяка от които продължи по-дълго от непосредствения си предшественик:
- OTV-1 беше изстрелян на 22 април 2010 г. и кацна на 3 декември 2010 г. и прекара повече от 224 дни в орбита.
- OTV-2 беше изстрелян на 5 март 2011 г. и кацна на 16 юни 2012 г., прекарайки над 468 дни в орбита.
- OTV-3 беше изстрелян на 11 декември 2012 г. и кацна на 17 октомври 2014 г., като прекара над 674 дни в орбита.
- OTV-4 беше изстрелян на 20 май 2015 г. и кацна на 7 май 2017 г., като прекара приблизително 718 дни в орбита.
- OTV-5 беше изстрелян на 7 септември 2017 г. и кацна на 27 октомври 2019 г., прекарвайки приблизително 780 дни в орбита.
Не е ясно кога и къде OTV-6 ще слезе на Земята. OTV-1, OTV-2 и OTV-3 кацнаха в базата на космическите сили Ванденберг в Калифорния, докато OTV-4 и OTV-5 кацнаха в НАСА Космически център Кенеди във Флорида.
Оперативен надзор
Програмата X-37B се стартира под егидата на подразделение на космическите сили на САЩ, наречено Delta 9, което беше основано през юли 2020 г.
Писаха представители на космическите сили Делта 9. информационен лист (Отваря се в нов раздел).
„Мисията на Delta 9 е да подготви, достави и проектира назначените и свързаните с тях сили с цел провеждане на операции по защита и отбрана и да предостави на националните органи за вземане на решения опции за реакция за възпиране на тропически заплахи и, когато е необходимо, да ги победи“, информационният лист обяснява. „В допълнение, Delta 9 поддържа осведомеността за космическата област, като провежда характеристики на бойното пространство в космоса, а също така провежда експерименти в орбита и технологични демонстрации за космическите сили на САЩ“.
Характеристики на превозното средство
Смята се, че Космическите сили имат два X-37B в своя флот, и двата са построени от Boeing. X-37B излита вертикално над ракета и каца хоризонтално на писта, като стара НАСА. Космически кораб орбита.
Военният космически самолет прилича много на вече пенсионираната совалка, но е много по-малък – дълъг е 29 фута (8,8 м) в сравнение с 122 фута (37 м). Има и друга основна разлика: совалката на НАСА е с екипаж, докато X-37B е автоматизирана.
Boeing отбелязва, че X-37B разполага с няколко елемента, които бележат първото използване на космически самолет в орбита, включително напълно автоматизирани функции за кацане и кацане, контрол на полета и спирачки, които използват всички електромеханични (без хидравлика) задействания, и фюзелажът е направен на корпус Сравнително лек композит, а не традиционен алуминий.
„X-37B е един от най-новите и най-модерните космически кораби в света, проектиран да работи в ниска околоземна орбита, на разстояние от 150 до 500 мили. [240 to 800 kilometers] Над земята „Боинг Написано в описанието на автомобила (Отваря се в нов раздел). „Превозното средство е първото след космическата совалка, което има способността да връща експерименти на Земята за по-нататъшно изследване и анализ. Това са Съединените щати [Space] Безпилотният космически кораб Force Force проучва технологии за превозни средства за многократна употреба, които поддържат космически цели на дълги разстояния.“
X-37B е проектиран да изпълнява въздушни мисии с продължителност до 270 дни, отбеляза Boeing. Но всеки полет, с изключение на първия, надхвърляше това предполагаемо ограничение.
Леонард Дейвид е автор на „Moon Rush: The New Space Race“, публикуван от National Geographic през май 2019 г. Дългогодишен писател за Space.com, Дейвид докладва за космическата индустрия повече от пет десетилетия. Следвайте ни в Twitter Вграждане на туит (Отваря се в нов раздел) или на Facebook (Отваря се в нов раздел).
„Тотален фен на Twitter. Нежно очарователен почитател на бекона. Сертифициран специалист по интернет.“
More Stories
Тази зашеметяваща снимка на лице на мравка изглежда като нещо от кошмар: ScienceAlert
SpaceX изстреля 23 сателита Starlink от Флорида (видео и снимки)
Докато ULA изучава аномалията на бустера Vulcan, тя също така разследва аеродинамични проблеми