Моментът с мобилния телефон на Марко показва Верстапен на „друго ниво“

Макс Верстапен доказа, че е на „друго ниво“ във Формула 1, когато разпозна телефона на Хелмут Марко, който звучеше на фона на отборното радио, каза шефът Кристиан Хорнер.

Лидерът в световния шампионат предизвика някои усмивки във втората тренировка на Гран при на Испания, когато взе отговора си на радио съобщение за плана си да бяга като мелодия, която можеше да се чуе от гаража.

Верстапен успя да го идентифицира като този, използван от консултанта на Red Bull Motorsports.

„Нечий телефон звъни“, каза Верстапен. — Това Хелмут ли е?

Последвалото потвърждение на екипа предизвика някои усмивки и моментът в главата на Хорнер потвърди високото ниво, на което холандецът сега работи, ако е успял да избере малки детайли като този, докато е карал F1 кола на лимита.

Отразявайки напредъка на Верстапен от първата му победа във Формула 1 в Барселона през 2016 г. до момента, в който доминира във Формула 1, Хорнер каза: „Мисля, че през 2016 г. той беше много труден. Беше невероятно бърз, естествено талантлив.

„Той все още има това естествено темпо и огромна способност. Но мисля, че това, което има сега, е опит, завой и оомф [mental] капацитет.

„Когато разпознае телефона на Хелмут Марко, който звъни от колата, той просто има тази допълнителна честотна лента, която го поставя на друго ниво, и мисля, че вълнуващото нещо за него е, че той все още се подобрява.“

Не всички разговори по радиото на Верстапен с инженера Джанпиеро Ламбиасе бяха толкова мразовити и в края на Гран при на Испания холандецът сякаш пренебрегна искането да не участва в най-бързата обиколка.

След като вече получи черно-бял флаг за нарушаване на ограниченията на пистата, Lambiase не смяташе, че си струва риска да настоява и евентуално да получи наказание за една допълнителна точка. Но Верстапен не му обърна внимание и направи надлежно най-бързата обиколка.

Хорнър не вижда особен проблем в случилото се, като оприличава връзката между шофьора и инженера на тази на възрастна двойка.

„Неговият инженер просто му казваше още един удар и това е наказание, така че не поемайте риск в най-бързата обиколка“, каза Хорнер.

Връзката им е като на стара двойка, която почти се кара кой телевизионен канал да гледат.

„Но Макс имаше пълен контрол. Той беше наясно с рисковете и все пак успя да направи най-бързата обиколка доста удобно с гумите, които имаше в колата.“