Недостигът на гориво във Франция предизвиква разочарование у шофьорите и тревожи правителството

В петък сутринта от бензиностанция в покрайнините на Париж се изви опашка от стотици метри.

„Чакаме от час“ Един от шофьорите каза:, чиято кола вече била празна. „Опашката изобщо не е мръднала. Не знам какво да правим.“

Друг шофьор се присъедини към колоната от превозни средства, след като опита още две спирки, една от другата страна на улицата. „Стигнах там едновременно с всички останали и тогава знаците показаха, че не е останало повече бензин Тръгнах си“, каза тя.

Недостигът на гориво удари бензиностанциите навсякъде Францияпричинявайки разочарование на шофьорите и дълго чакане, тъй като стачката на работниците на TotalEnergies и Esso-ExxonMobil навлиза в дванадесетия си ден.

Три от шест рафинерии в момента са затворени във Франция поради работнически стачки, които са намалили производството с 60%, еквивалентно на 740 хиляди барела бензин на ден. По-голямата част от мрежата на TotalEnergies от около 3500 бензиностанции – почти една трета от всички станции в страната – са на изчерпване на горивото.

Правителствените данни изчисляват, че само 19% от бензиностанциите са засегнати, като недостигът е особено на север. Но ръководителят на веригата супермаркети Système U, Доминик Шилхер, каза пред радио FranceInfo, че правителственият представител е подценил прекъсването.

„Само Западът [of France] Запасът от гориво ще бъде“, каза той, добавяйки, че е „невъзможно да се поръча“ горивото в Северна, Източна и Южна Франция този уикенд.

В допълнение към разочарованието на отделните шофьори, недостигът хвърли бизнеса – включително услуги за доставка, медицинска помощ, логистични вериги и таксиметрови компании – в безпорядък.

„Това, което ме тревожи, е [what will happen to] хора с увреждания, защото рискуваме да не сме до тях, ако това продължи“, Таксиметров шофьор казаЧакане на бензинова помпа в Париж. „Остана ми само половин резервен резервоар.“

Нищо не може да излезе

Френската федерация CGT свика стачка срещу TotalEnergies преди повече от седмица като част от по-широка акция във френския енергиен сектор.

Работниците настояват за увеличение на заплатите на фона на кризата с разходите за живот и нарастващите печалби в енергийната индустрия.

През второто тримесечие на 2022 г. TotalEnergies отчете печалба от 5,7 милиарда долара в сравнение с 2,2 милиона долара през същия период на 2021 г.

CGT поиска данък върху тези печалби И 10% – 7% увеличение на заплатите за противодействие на инфлацията и 3% „разпределение на печалбата“, искания, които бяха до голяма степен подкрепени от работниците в енергетиката.

В рафинерията на TotalEnergies във Фейзин близо до Лион производствената работа продължи, но доставките бяха спрени.

„100% от транспортните работници стачкуваха на смяна от 6 сутринта“, каза представителят на UGT Педро Афонсо пред AFP, добавяйки: „Обикновено има 250 до 300 камиона всеки ден и 30 до 50 вагона. Сега нищо не може да излезе.“

Около 70 процента от работниците на ExxonMobil също са стачкували, каза Кристоф Обер, представител на CGT. „Същата работна сила е на смени всеки уикенд, така че нищо не се движи и нищо не излиза.“

Първоначално беше планирано стачките да продължат три дни, но почти две седмици по-късно TotalEnergies все още настоява преговорите за заплатите да започнат в средата на ноември, както е планирано, със средно увеличение на заплатите от 3,5%.

TotalEnergies омаловажава въздействието на стачката на работниците, като вместо това подчертава, че доставките са под натиск поради популярността на намалените цени на горивата на компанията през последните няколко месеца.

Търсенето в бензиностанциите на TotalEnergies се увеличи с приблизително 30 процента, тъй като клиентите се възползваха от отстъпките, предлагани от компанията на фона на нарастващите разходи за гориво.

„Нека не се паникьосваме“

С нарастването на разочарованието на стачкуващите енергийни служители и автомобилистите, нарастват и залозите за френското правителство.

„Нека не се паникьосваме“, каза президентът Еманюел Макрон в петък, като призова всички страни да се успокоят. Въпреки това, дори когато президентът призова за прекратяване на стачките, той се съгласи, че ръководителите на Total трябва да вземат предвид „легитимните искания за заплати“ на своите работници.

Техните искания идват на фона на влошаваща се криза с разходите за живот. На същата пресконференция президентът предупреди за Предстоят трудни месеци За цените на газа, където се очакват разходите за храна продължават да се покачват.

Преговорите между френското правителство и синдикатите, включително CGT, относно пенсионните реформи също се очаква да предизвикат напрежение през следващите месеци.

Бензинът обаче заема особено важно място във френската психика. Цените на горивата са синоним на жълти якета (протестиращи на жълтите жилетки), каза Пол Смит, асистент по френска политика в университета в Нотингам.

„Сегашната ситуация е неприятна [the government] Като вкус на предстоящите неприятности – възможна зима на недоволство.

Протестното движение на жълтите жилетки, предизвикано през зимата на 2018 г. от високите цени на бензина, видя хиляди да излизат по улиците седмици наред като жест на неподчинение към властите и президента Макрон.

>> За протестиращите на жълтите жилетки във Франция битката продължава

Докато правителственият говорител Оливие Веран избягва да споменава недостига на бензин в сряда, цитирайки вместо това „временно напрежение“, засягащо доставките, правителството предприема допълнителни мерки, за да гарантира, че бензинът достига до помпите.

По изключение на камионите цистерни с гориво ще бъде разрешено да работят в неделя, за да доставят товари, а правителството се отдаде на своите стратегически резерви от гориво, за да допълни наличните запаси.

Министърът на енергийния преход, Agnes Pannier-Runacher, каза, че запасите от гориво в момента все още стоят за 90 дни.

Междувременно се правят и усилия за започване на дискусии между CGT и TotalEnergies – но засега без резултат.

В следващите дни се очакват още стачки.