Пилотът от Формула 1 оцелява след ужасяваща катастрофа благодарение на изискванията на хало кокпита

Пилотът от Формула 1 Джоу Гуаню вероятно нямаше да оцелее днес, ако не беше частично затвореното титаниево устройство, което е образувало защитен слой около кокпита на неговия състезателен автомобил. Чу приписа защитното устройство, известно като короната, за спасяването на живота му след ужасяващ инцидент по време на първата обиколка на Гран При на Великобритания в неделя, на мен CNN.

„Добре съм, всичко е ясно. Halo ме спаси деня“, туитира Чу в неделя със селфи. „Благодаря на всички за милите съобщения!“

Чо беше един от няколкото пилоти, участващи в инцидента на първия завой, при който Alfa Romeo се обърна и се плъзна през пистата, преди да се блъсна в оградата. Аурата, която образува частична защита около кабината, предпазва Чу от сериозни наранявания.

Според CNN:

Колата на Чо се оказа притисната между калника на гумата и мантинелата, за да защити феновете. Неудобното естество на позицията на колата означаваше, че изваждането й отне известно време.

Джордж Ръсел, шофьорът на Мерцедес, който общуваше с Чо по време на сблъсъка, веднага излезе от колата си веднага щом спря и изтича да провери Чо.

Новобранецът, първият китайски пилот от Формула 1, беше сниман, носен на носилка от спешния медицински персонал, и по-късно даден, след като беше прегледан в медицинския център.

Короната, въведена от Формула 1 през 2018 г., първоначално се съпротивляваше от някои пилоти – въпреки че много пилоти й приписваха, че е спасила живота им. концепция Изтекъл през 2015 г, след като пилотът на IndyCar Джъстин Уилсън почина по време на състезание, когато главата му се удари в развалина. (Редица други пилоти на F1 и IndyCar са загинали При подобни инциденти.)

Първоначално Halo е проектиран от Mercedes-Benz Motorsports, но FIA пое процеса на разработка и започна кръг от тестове през есента. други дизайни е тестванвключително Предложение за подобен дизайн От отбора на Red Bull Racing.

Тъй като F1 е най-известната състезателна поредица, мнозина са очаквали от нея да води пътя в полето и в някои отношения това е така. Първоначално F1 беше предназначено да предложи кокпита с ореол на спорта през 2017 г., но Планът се забави, цитирайки „сравнително кратката времева рамка“ за прилагане на изискванията. Halos в крайна сметка бяха въведени през следващата година. Формула Е, серията електрически моторни спортове също Включва хало пилотска кабина В състезателни автомобили – включително някои LED акценти.

Кокпитът Halo вбеси някои ентусиасти на моторния спорт заради способността му да разваля естетиката. Но когато летите около остър завой с 200 мили в час и най-малкото докосване на бронята може да изпрати състезателна кола да се завърти във въздуха, аурата може да направи разликата между живота и смъртта.