Предвижда се UAW да удари три автомобилни завода, Ford, GM и Stellantis

ДЕТРОЙТ – Профсъюзът на обединените автомобилни работници планира да стачкува в три завода за сглобяване в САЩ на General Motors, Ford Motor Co. и Stellantis, обяви президентът на UAW Шон Файн късно вечерта в четвъртък.

Стачките зависят от това профсъюзът и автомобилните производители да не постигнат сделки до крайния срок 23:59 ч. ET. Хората, участвали в дискусиите, казаха пред CNBC, че двете страни са останали далеч една от друга в четвъртък вечерта и че стачките са „много вероятни“. Фин също каза в сряда, че стачките са „възможни“.

Съоръженията са заводът на GM за средно тежки камиони и пълноразмерни камиони в Уенцвил, Мисури. Средноразмерните SUV Ford Ranger и Bronco се произвеждат в Уейн, Мичиган; и завода на Stellantis за Jeep Wrangler и Gladiator в Толедо, Охайо. Що се отнася до Ford, Файн каза, че ще стачкуват само работниците по боядисване и окончателно сглобяване.

Избраните заводи произвеждат изключително печеливши превозни средства за производителите на автомобили, за които търсенето остава до голяма степен високо. Синдикатът каза, че около 12 700 работници – 5800 в Stellantis, 3600 в General Motors и 3300 във Ford – ще стачкуват общо в заводите. UAW представлява около 146 000 работници във Ford, GM и Stellantis.

Заводите бяха избрани от профсъюза като част от плановете за целенасочена стачка, първоначално обявени в сряда вечерта от Fine, който нестандартно преговаряше и с трите автомобилни производители едновременно и не беше склонен да отстъпи много на исканията на профсъюза.

„За първи път в нашата история ние ще ударим Голямата тройка едновременно“, каза Файн малко след 22 часа в четвъртък в забележки, предавани на живо. Facebook И YouTube. „Използваме нова стратегия, която е „стачка в готовност“. Ще призовем избрани съоръжения, местни жители или части да се изправят и да стачкуват.“

Файн нарече плановете на профсъюза „стачка в изправено положение“, препратка към историческите „седнали“ стачки, организирани от UAW през 30-те години на миналия век.

Основните предложения, представени от синдиката, включват 40% увеличение на почасовите заплати, намаляване на 32-часовата работна седмица, връщане към традиционните пенсии, премахване на нивата на компенсация и възстановяване на корекциите на разходите за живот (COLA), наред с други елементи. На масата са включени увеличени обезщетения за пенсионери и подобрени ваканционни и семейни обезщетения.

крепост, В сегашната ситуация В четвъртък вечерта UAW заяви, че е представило своето „първо съществено контрапредложение“ на четири от предложенията на компанията, но „показа слабо движение по отношение на първоначалните искания на синдиката“.

„Ако бъде приложено, предложението ще увеличи повече от два пъти настоящите разходи за труд на Ford, свързани с UAW, които вече са много по-високи от разходите за труд в Tesla, Toyota и други чуждестранни производители на автомобили в САЩ, които използват труд, който не е представен в синдикатите“, каза той , каза Форд. „Съюзът даде ясно да се разбере, че освен ако не се съгласим с неговите неустойчиви условия, той планира да спре работа в 23:59 ч. ET.“

Автомобилните производители представиха стандартни предложения, които отговарят на някои от амбициозните изисквания на UAW, но не на всички. По-конкретно, компаниите предложиха увеличения на заплатите с около 20% и модифицирани бонуси за споделяне на печалбата; и увеличаване на ваканцията и семейния отпуск, които синдикатът намери за недостатъчни.

Целенасочените стачки обикновено се фокусират върху ключови фабрики, които след това могат да накарат други фабрики да спрат производството поради недостиг на части. Това не са безпрецедентни събития, но начинът, по който Фин планира да проведе съкращения, не е типичен. Те включват започване на целенасочени стачки в избрани фабрики и след това потенциално увеличаване на броя на стачките в зависимост от състоянието на преговорите. Изборът на монтажни предприятия за такива удари също е уникален.

Това е развиваща се история. Моля, проверете отново за допълнителни подробности.