Пътниците на Alaska Airlines завеждат дело срещу Boeing за експлозия на 737 MAX 9

Alaska Airlines, която предложи на пътниците извинение, пълно възстановяване на сумата за прекъснатия полет и $1500 „за помощ при всякакви неудобства“, не е посочена като ответник по делото.

Колко струва пътнически амортисьор? Alaska Airlines оценява цената на 1500 долара.

„Това кошмарно преживяване е причинило продължаващи икономически, физически и емоционални последици, които разбираемо са повлияли на нашите клиенти“, каза в изявление Даниел Лорънс, адвокат от Stritmatter Kessler Koehler Moore. Той посочи това, което нарече „откровеното признание на главния изпълнителен директор на Boeing Дейв Калхун, че това ужасяващо събитие е „грешка“ на Boeing“ като мотивация зад предложения групов иск. „Ще се справим с този човек номер 1, който признава грешката си“, съобщава The Washington Post, което Калхун е казал на служителите по време на среща на компанията във вторник.

Инцидентът Той поднови проверката на Boeing, която направи самолети, участващи в два фатални инцидента през 2018 и 2019 г. Това накара Федералната авиационна администрация да спре някои самолети Boeing 737 MAX 9 по време на разследването. Тази седмица Alaska Airlines и United Airlines споделиха, че техниците са открили счупени устройства в едни и същи секции на същия тип самолети в техните флотилии.

Малко след като полетът за Онтарио, Калифорния, излита от Портланд, Орегон, със 171 пътници и шестима членове на екипажа на борда, част от стената на самолета, известна като уплътнение на вратата, експлодира, причинявайки „внезапен силен шум от трясък“, според британският Daily Mail.. Жалба. Той остави зееща дупка в самолета, която един пътник каза на The Post, че е широка колкото хладилник.

Какво се случи по време на полет на Alaska Airlines, след като тапата на вратата избухна?

Бързият спад на налягането, който последвал, причинил разкъсване на ризата на момчето и изсмукване на мобилни телефони от самолета, се казва в съдебната документация.

Самолетът е извършил безопасно аварийно кацане, но инцидентът е „довел до физически наранявания на някои пътници и емоционална травма на повечето, ако не и на всички, от тези на борда“, се казва в съдебната документация. Твърди се, че някои хора са получили натъртвания. Промените в налягането причиняват кървене от ушите. Силният шум от вятъра и ударите, съчетани с ниско съдържание на кислород, причиняват тежки главоболия.

В жалбата се казва, че взривът на вратата е накарал главата на една ищца да се разклати, причинявайки мозъчно сътресение, а натискът в ушите й е бил толкова силен, че тя си помисли, че главата й ще избухне.

В документацията се казва също, че няколко кислородни маски изглежда не работят. Стюардесите се опитаха да отговорят на притесненията и носеха бутилки с кислород за някои пътници, казва тя, „но Те не помогнаха или не можаха да помогнат на всички, чиито кислородни маски изглежда не работят.

Федералната авиационна администрация заяви в четвъртък, че е така Разследване Дали Boeing „не е успял да гарантира, че завършените продукти отговарят на техния одобрен дизайн и са в безопасно работно състояние в съответствие с разпоредбите на FAA.“ Федералната авиационна администрация (FAA) забрани на всички самолети Boeing 737 MAX 9 да летят с тапа на вратата.

Линията 737 MAX на Boeing има бурна история, като нейният 737 MAX 8 участва в две фатални катастрофи в рамките на няколко месеца през 2018 г. и 2019 г. Разследващите установиха през 2020 г., че двете катастрофи са „ужасяваща кулминация“ на погрешни технически допускания на инженерите на Boeing, липса на прозрачност сред ръководството на Boeing и „крайно неадекватен надзор от FAA“.