Репортаж и квалификации за Гран при на Канада за 2022 г.: Верстапен се бори с мокри условия, за да вземе поул за Гран При на Канада преди вълнуващия Алонсо

При трудни условия, за да се класира за Гран при на Канада през 2022 г., Макс Верстапен запази главата си, за да спечели първата си пол позиция през 2022 г. след Имола – където Фернандо Алонсо от Alpine трябва да се присъедини към него на първия ред след зашеметяващо състезание. испанецът. .

Въртяйки междинни гуми на пистата за сушене на Жил Вилньов, Верстапен отбеляза време от 1 м и 21,299 секунди, оставяйки му 0,645 секунди от пакета, воден от Алонсо – който ще започне първата си редица, откакто зае първи в Германия преди 10 години.

Карлос Сайнц от Ferrari завърши челната тройка, а неговият съотборник Шарл Леклерк е готов да стартира P19, след като пое елементите на нов силов агрегат. Люис Хамилтън показа умението си при мокро време да вземе P4, преди впечатляващото представяне на пилотите на Haas Кевин Магнусен и Мик Шумахер, които споделят третия ред в P5 и P6.

Esteban Ocon спечели P7 преди втория Mercedes на Джордж Ръсел – опитът да пропусне места в последните етапи беше безполезен за англичанина, тъй като той се въртеше в завой 2 – с Даниел Рикиардо, управляващ Zhou Guanyu. Китайският пилот се появи за първи път през третото тримесечие, но след сесията ще бъде разследван за нарушение в завой 14.

Валтери Ботас беше 11-и, изпреварвайки Уилямс на Алекс Албон, след това Серхио Перес – чийто Ред Бул се разби от втората четвърт, подчертавайки червени знамена – пред Ландо Норис, британеца с проблем с силов агрегат.

Леклерк беше 15-и, но щеше да отстъпи с дузпа, тъй като надгради Пиер Гасли, Себастиан Фетел, Ланс Строл и Никола Латифи, които всички се оттеглиха през първата четвърт.

Юки Цунода ще донесе задната част на терена, като също така наказа двигателя за смяна на силовия агрегат.

Още за проследяване…

както се случи

Q1 – Звездите от FP3 Фетел и Гасли не успяват, тъй като двамата канадци отпадат

Race Control не знаеше метеорологичните условия преди квалификацията, като увери, че рискът от валежи е 100% — като всички състезатели надлежно изразходват началната част на изключително мокрите гуми. „Планът е да получим време на борда по-рано с риск от появата на червени и жълти знамена“, каза инженерът на Хамилтън Пийт Бонингтън на своя шофьор. „Не виждам много пред себе си“, отговори Хамилтън.

Условията със сигурност бяха тежки – но 20-те пилоти се подготвяха да карат пистата на Жил Вилньов, като Макс Верстапен водеше с 1 м 32.219 s, доста по-напред от алпинеца на Алонсо, който караше прекрасно на мокро, след като караше FP3 при подобни условия..

През първата четвърт щеше да има големи скалпове, тъй като Пиер Гасли и Себастиан Фетел изпаднаха в лоши условия и се оттеглиха – двойките P2 и P3 бяха в FP3, разочаровайки Фетел със звук от екипното радио.

Имаше и разочарование за публиката на домакините, като родените в Монреал състезатели Ланс Строл и Никълъс Латифи и двамата напуснаха през първата четвърт, заедно с втория AlphaTauri от дузпа Юки Цунода, който пое P20. Чарлз Леклерк, който също ще започне в най-голямото пространство на мрежата, след като пое куп нови елементи на силов агрегат, напредна във втората четвърт в P5, докато Алекс Албон също беше впечатлен от първото си участие за Уилямс през второто тримесечие след Бахрейн .

Начало: Гасли, Фетел, Строл, Латифи, Цунода

Q2 – Верстапен отново се изправя срещу Алонсо, докато Перес смаже изтъква червени знамена

Няколко шофьори преглътнаха хапчетата си за храброст и се отправиха към втората четвърт на екстрасенсите със зелени стени, Хамилтън – който излезе на водата – каза, че условията са „определено на кръстовището, много близо“.

Може би Албон и Перес молеха за разлика, тъй като и двамата средни бегачи откриха стената съответно в завои 6 и 3 в началото на сегмента, докато двамата пилоти караха джет и удряха препятствията.

Ударът на Албон изглеждаше достатъчно безобиден, причинявайки малко видими щети – въпреки че Уилямс промени предното си крило – но Перес повреди предното си крило и не можа да намери обратен ход в своя RB18, натъпкан в TECPRO и изби червен флаг

Мексиканецът беше принуден да слезе от колата и да поеме през парка обратно към пистата, където завърши в ден, в който Ред Бул искаха да натиснат предимството си пред дузпа на Леклерк.

Въпреки попаденията на Албон и Перес, всички останали състезатели се върнаха в оставащите девет минути, Бар Леклерк – щастлив, че е спрян за дузпи – и Норис, който съобщи за грешка в силовия агрегат в Макларън, Британия. Остават три минути преди да се оттегли в бокса, проблемът му очевидно е нерешен.

С подобряването на пистата времената се влошаваха, но те завършиха в първите две точно като Q1, а Верстапен изведе Алонсо отново с 1 м 23,746 секунди. Ботас и Албон се присъединяват към Перес, Норис и Леклерк в зоната на изпадащите – тайландският пилот с най-добрия квалификант този сезон, но недостатъчно, за да даде на Уилямс първото си Q3 за годината.

Джоу Гуаню не се премести от Alfa Romeo за него Първото му появяване през третата четвърт беше в P7, където Мик Шумахер също впечатли с второто си участие в топ 10 на дузпи, към който се присъедини и съотборникът му от Хаас Кевин Магнусен. Тези Haases, Mercedes и Alpines бяха единствените три отбора, които имаха и двете коли през Q3.

Започнаха: Ботас, Албон, Перес, Норис, Леклерк

Q3 – Верстапен и Алонсо отново 1-2 като холандецът претендира за първото място

При условията в него тя не би се обзаложила, че някой ще заеме централната сцена на Монреал Дриш в събота.

Откриващата маневра видя Верстапен да поведе Сайнц и Алонсо, а Шумахер се справи добре при влизане в P4. Но пистата се променяше минута след минута, ъгъл след ъгъл, докато времето продължаваше да се подобрява.

Беше ли достатъчно сухо, за да оцвети петната? Джордж Ръсел смяташе, че си заслужава дузпата, но той стигна до реколта във втория завой, завъртайки се през тревата в движение, което щеше да го остави в P8. Нищо не е приключенско…

Въпреки това Верстапен летеше, надлежно победен за 1 м 21,299 секунди в последната си обиколка, за да заеме 15-ия поул в кариерата си. Но Алонсо беше този, който забавлява публиката, силата на двукратния шампион се измъкна покрай стената на шампионите в последния му опит да спечели P2 – Алонсо изненадващо беше най-бързият испанец, побеждавайки ученика си Карлос Сайнц, който завърши трети.

Хамилтън направи първото си влизане в четворката тази година, изпреварвайки юношите на Хаас, Магнусен и Шумахер – като Окон, Ръсел, Рикиардо и Чо закръглиха първите десет след незабравима канадска квалификация.

Основен цитат

„Разбира се, все още очаквам това да не е състезание на живо“, каза Верстапен, след като зае централно място за това, което ще бъде 150-ото му Гран При. „Но мисля, че днес при тежките условия останахме спокойни, не направихме грешки и имахме правилните обаждания през третото тримесечие, разбира се, много доволни от това, за да заемем челното място тук. Освен това, да се върна тук, в Монреал, беше дълго време и е страхотно да видя всички фенове. .

„Наистина възвърнах усещането да карам картинг с ограниченията на истинската форма тук, така че винаги се наслаждаваме да шофираме тук и с нетърпение очакваме утрешния ден.“

Какво следва?

В Гран при на Канада 2022 г Работата започва в 14:00 часа на Circuit Gilles Villeneuve. Ще спечели ли шестото поредно място за Ред Бул този сезон? Или Алонсо може да използва опита си, за да се включи в битката за първата си победа от Испания от 2013 г.?