Съединените щати проправят пътя за самоуправляващи се превозни средства без волани

ДЕТРОЙТ – Федералните регулатори за безопасност на превозните средства проправиха пътя за производството и внедряването на самоуправляващи се превозни средства, които не включват ръчно управление като волани или педали.

Националната администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ в четвъртък публикува окончателни правила, които премахват изискването автомобилите с автоматизирани системи за шофиране или самоуправляващите се превозни средства да включват тези традиционни контроли.

В 155 страници, „първо по рода си“ решение На компаниите е разрешено да изграждат и внедряват автономни превозни средства без ръчно управление, стига да отговарят на други правила за безопасност. Съществуващите самоуправляващи се автомобили, работещи в малък брой в Съединените щати днес, обикновено включват ръчно управление за резервни шофьори за безопасност и за да отговарят на федералните стандарти за безопасност.

„През 2020-те важна част от мисията за безопасност на USDOT ще бъде гарантирането, че стандартите за безопасност са в крак с развитието на автоматизирани системи за шофиране и подпомагане на водача“, каза в изявление министърът на транспорта Пийт Бутигиг. „Това ново правило е важна стъпка, тъй като установява силни стандарти за безопасност за превозни средства, оборудвани с ADS.“

Новото правило подчертава, че самоуправляващите се автомобили „трябва да продължат да осигуряват същите високи нива на защита на пътниците като съществуващите пътнически автомобили“. Компаниите все още трябва да отговарят на други стандарти за безопасност в допълнение към федералните, щатските и местните разпоредби, за да пускат и управляват превозни средства без шофьор по пътищата в САЩ.

В публикувано копие на правилото, подписано от заместник-администратора на NHTSA Стивън С. Клиф, агенцията пише, че „се е опитала да изясни, че производител на оборудвани с ADS превозни средства трябва да продължи да прилага стандарти за защита на пътниците към своите превозни средства, дори ако управлението е ръчно контролите не са инсталирани в The Car“.

Решението, което беше предложено за първи път през март 2020 г., идва месец по-късно General Motors Неговото самоуправляващо се круизно звено е поискало от NHTSA разрешение за изграждане и внедряване на самоуправляващо се превозно средство без ръчно управление, наречено Cruise Origin.

GM и Cruze по-рано заявиха, че планират да започнат производство и публикуване Възникна в началото на 2023 г.

GM и Cruise са сред 30 или повече компании или организации, на които е разрешено да тестват автоматизирани или самоуправляващи се превозни средства по пътищата в САЩ, според NHTSA. Смята се, че компаниите, заедно с Waymo на Alphabet, са сред лидерите в областта на самоуправляващите се превозни средства.

На събитие в Деня на независимостта през 2019 г. главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск обеща, че компанията му ще достави кола без волан в рамките на две години.

Въпреки че това все още не се е случило, Мъск каза по това време: „След като регулаторите се чувстват комфортно да нямат волан, ние ще го премахнем. Вероятността да издърпате волана е 100%“.

– канал CNBC Лора Колодни Допринесете за този доклад.