Съединените щати разследват Tesla за волани, които могат да паднат

ДЕТРОЙТ — Американските регулаторни органи за автомобилна безопасност започнаха разследване на SUV на Tesla Model Y, след като получиха две оплаквания, че воланите могат да се откачат по време на шофиране.

Националната администрация за безопасност на движението по пътищата казва, че проучването обхваща приблизително 120 000 автомобила от 2023 г. модел.

И в двата случая, казва агенцията, Model Ys са били доставени на клиенти с липсващ болт, придържащ колелото към кормилната колона. Задвижващите колела показаха триене, но те се разделиха при прилагане на сила по време на шофиране на SUV.

Агенцията каза в документи, публикувани на нейния уебсайт в сряда, че и двата инцидента са станали, докато SUV е пътувал няколко мили.

В една жалба, подадена до NHTSA, Малик каза, че шофирал със семейството си по път 1 в Уудбридж, Ню Джърси, когато воланът внезапно се завъртял на 29 януари, пет дни след като купил колата. Собственикът написа, че зад него няма коли и че е успял да се оттегли към блокадата. Нямаше пострадали.

„Беше ужасно преживяване, връщах се от мола със семейството си и по средата на магистралата воланът падна“, каза Прирак Патил. „Бях в лявата лента, когато това се случи, не мога да преместя колата си наляво или надясно.“ Въпреки това имах късмет, защото пътят беше прав и успях да спра колата си на бариерата.

Бяха оставени съобщения с искане за коментар от Tesla, която разпусна своя отдел за връзки с медиите.

Първоначално сервизният център на Tesla Patel даде оценка на цената от $103,96 за отстраняване на проблема. Сервизният център се извини в нещо като текстови съобщения, публикувани в Twitter.

Когато Пател написа, че е загубил вяра в Tesla и поиска възстановяване на сумата, сервизният център премахна таксата и написа, че Tesla няма политика за връщане, но той може да се свърже с екипа за продажби и доставка.

Той каза, че по-късно на Пател е дадена възможност да задържи колата или да я замени за нова и Пател е избрал да го направи.

Пател каза, че се възхищава на изпълнителния директор на Tesla Илон Мъск и е инвестирал голяма част от спестяванията си в акциите, които паднаха с 3% в сряда.

„Децата ми малко се страхуваха да се возят в наета Tesla и като родител можем да си върнем доверието“, каза Пател. „Семейството ми се справя добре сега и се надявам Tesla да проучи (контрола на качеството) и да го подобри, така че да няма друго семейно преживяване от това, през което преминахме.“

Отделните волани са рядкост в автомобилната индустрия, но не са безпрецедентни. През февруари Nissan изтегли около 1000 електрически коли Ariya, тъй като колелата можеха да се отделят от кормилната колона поради разхлабен болт.

Последното разследване на NHTSA обаче добавя към дълга поредица от проблеми, които Tesla има с Агенцията за пътна безопасност на САЩ. През последните три години тя започна разследвания на сблъсъци на системата за подпомагане на водача „Автопилот“ на Tesla в паркирани превозни средства за спешна помощ и проблеми със спирането. Най-малко 14 автомобила Tesla се блъснаха в коли за спешна помощ, докато използваха системата за автопилот.

В сряда, същия ден, когато беше излъчен репортажът за воланите на Tesla, американските регулатори на безопасността казаха, че Tesla, която се блъсна в пожарна кола в Калифорния миналия месец, убивайки шофьора и ранявайки пътник, както и четирима пожарникари, е заподозряна. Тя работи по една от системите за автоматизирано шофиране на компанията.

През февруари NHTSA притисна Tesla да изтегли приблизително 363 000 превозни средства със своята програма за „напълно самостоятелно управление“, тъй като системата може да наруши законите за движение. Системата, която не може да се управлява сама, се тества на обществени пътища от до 400 000 собственици на Tesla. Но NHTSA каза в документите, че може да предприеме опасни действия като пътуване направо през кръстовище само в лента за завиване, движение на жълт светофар без необходимото внимание или неотговаряне на промените в публикуваните ограничения на скоростта.

Министерството на правосъдието на САЩ също изисква от Tesla да получи документи от Tesla за „пълно самоуправление“ и автопилот.

Агенцията също така разследва оплаквания, че Tesla може да спре внезапно без причина.

NHTSA изпрати следователи на 35 инцидента с Tesla, при които се предполага, че са използвани автоматизирани системи. Деветнадесет души загинаха при тези инциденти, включително двама мотоциклетисти.

От януари 2022 г. Tesla направи 20 изземвания, включително много, поискани от NHTSA. Изтеглянията включват едно от януари миналата година за „напълно самоуправляващи се“ превозни средства, които са били програмирани да включват стоп светлини при ниски скорости.