Това теглително устройство за ремаркето е проектирано да предотвратява преобръщане на големи съоръжения

Когато полукамион се преобръща, шофьорите зад волана имат почти Шанс 50-50 на живот или умиране — но една компания е разработила плоча за закрепване на ремарке, която е проектирана да предпазва товарите от издухване, дори когато са изправени пред мощния взрив на реактивен двигател.

Axicle, калифорнийска компания, говори за устройството си за безопасност на системата против търкаляне на трактора (TARS) повече от година, но сега всъщност има видео, което показва как трябва да работи това лошо момче, News Atlas съобщава.

Ето малко повече за това как работи:

Съединителната плоча на 5-то колело на компанията е оборудвана със система против преобръщане на трактора (TARS), която разполага с инерционен измервателен модул и сензори за откриване на информация за скачването, вибрациите и вятъра и задействане на освобождаващ механизъм, ако бъде засечен инцидент при преобръщане. За една милисекунда той може да отдели ремаркето от задната част на камиона и да поддържа кабината (и водача) в изправено положение.

За да демонстрира възможностите на своята технология, Axicle организира демонстрация издълбаване полусрещу реактивен двигател на Боинг 777, насочен директно към ремаркето. Можете да разгледате цялото видео в YouTube:

Разбира се, това е силно редактирано видео, което не показва изглед на живо какво точно се е случило, когато полуприцепът поеме взрива на реактивния двигател. От това, което можем да видим, съоръжението издържа на силата на въздуха за няколко секунди, преди да започне да се накланя. След това TARS се активира, отделяйки ремаркето от кабината. Товарът се накланя настрани, докато кабината остава изправена. В реална ситуация това би означавало, че шофьорът на камион и кабината му биха оцелели.

Основателят на Axicle Стив Круг каза пред News Atlas, че TARS е преминал през 100 мили тестове на пътя, които се надява да използва като лост за привличане на инвеститори, позволявайки на компанията му да създаде пълномащабно производство и тестване.

Пътниците на камиони, участващи в полупреобръщане, имат 47 процента шанс да загинат в сравнение с 20 процента от шофьорите на автомобили или SUV, които умират при преобръщане, Доклади на IIHS. Самият размер на натоварения полуприцеп, заедно с несигурното тегло на неговите товари, го правят основна цел за неудържимо преобръщане. Много от тези преобръщания идват в резултат на силни ветрове, които избутват товара на полуприцепа настрани и изтеглят кабината с него.

Axicle казва, че се надява, че устройството му ще предотврати 9000 смъртни случая и наранявания на камиони само в Съединените щати. Ако работи тук, има доста голям шанс да го видим приложен по целия свят.