Запознайте се с привърженика на Алонсо Никола Соло, който се надява да стане най-голямата българска едноместна звезда – F1 feeder series.

В повечето състезателни истории България не се споменава на пистата. Въпреки че страната има богата история и е домакин на Световния рали шампионат, едноместното състезание не даде на нацията извън някои от участията на Фламен Кралев и Симеон Иванов във Формула 2 и Формула Рено 2.0. Евро купа съответно. Президентът на испанския шампионат F4 Никола Солов говори с F1 Feeder Series за амбицията си да го замени.

От Урджит Мисра

Роденият през 2006 г. в София, столицата на България, Солов изразява интереса си към автомобилния спорт пред баща си. „Баща ми обичаше картинга от ранна възраст. Така през 2015 г. той реши веднъж да ме заведе на картинг.

„Наистина ми хареса.“

— Всеки ден след училище започна да ме води на картинг.

Ако е така, не би трябвало да е изненада, че Цолов намери своя път до националното първенство догодина. Печели националната титла на България в клас Мини Фиджи през 2016 г., последвана от титлата в клас Мини през 2017 г.

След този добър старт на кариерата си, Солов премина към международния картинг, участва в Mini Rock Lion Trophy през 2018 г. и спечели Mini Division на WSK Open Cup през 2019 г.

Напредъкът обаче не е без предизвикателства. „В България са много малко пилоти, а нивото е много ниско. Така че винаги съм бил бърз. [had] Наистина толкова много опит. Докато е извън България в Европа, [it] Състезанието беше много тежко и всички бяха агресивни [had more] Опит. Така че ми отне известно време, за да свикна.

Успешно партньорство

През 2020 г. Солов се присъедини към отбора на DPK Racing, състезава се в цветовете на Alonso Kart и завърши седми на Световното първенство в Okey Junior. Той се радваше на 2021 г., завършвайки в първите осем на всяко първенство, в което участва, включително европейското и световното първенство в OK Senior.

Солов с умиление си спомня за времето си в ДПК, където приписва голяма част от успеха си на съветите, които е получил.

„Справих се наистина добре [the] Младши и ОК старши класове с DBK Racing. В началото ми беше трудно да разбера разликата между състезания в и извън България, но екипът на DPK наистина ми помогна да се подобря, да подобря бягането си и всичко около мен.

В началото ми беше трудно да разбера разликата между състезанията в и извън България, но екипът на DPK ми помогна да се подобря.

Никола Солов

Прави следващата стъпка

Въпреки невероятния поток в картинга, Солов видя победи в състезанията и състезания за повече шампионати и едва в началото на 2022 г. той напредна в автомобилните състезания с Combos Racing в испанската F4. Когато го попитаха за зимната си ваканция, Солов разкри, че късното му решение да премине в испанската F4 го е оставило със стръмна крива на обучение.

„Да, това са много новини през последната половин година, защото в началото мислех, че ще ходя на картинг, но после реших да направя Формула 4“, каза Солов. „Трябваше да уча много бързо. Имах много по-малко изпитания от всички останали, така че трябваше да работя много усилено, за да го хвана.

На въпрос как се справя със смяната на колите, Солов наблегна на упоритата работа.

„Първото състезание не беше страхотно. Второто състезание беше толкова добро. Така че всеки път, когато вървя напред, научавам нови неща, става все по-добре. Освен това, тъй като съм новодошъл, трябва да работя усилено всеки ден с треньорския инженер извън пътя. F1 Feeder Series От работилницата на Камбос, пред най-големия шкаф за трофеи на отбора, неговият ангажимент към играта беше още по-очевиден.

Консултация с мита за F1

Едно от предимствата на сливането му с отбора на Фернандо Алонсо беше възможността да сподели картата с двукратния шампион от Формула 1 в Dubai Cardroom 24 Hours, в който завършиха трети.

„Имах възможността да науча много от него и бях толкова развълнуван от това. Начинът, по който прави нещата не само на пистата, но и извън нея, показва защо е толкова страхотен.

Връзката на Соло с испанеца не приключи, тъй като скоро беше обявено, че той ще се присъедини към компанията за управление на таланти на Алонсо A14 Management през 2022 г.

На въпрос за подготовката му за 2022 г. Солов описа как Алонсо го е насочвал към колите. „Той ми беше много полезен по време на предсезонния тест. Той дори дойде да види тест и аз винаги разговарям с него по време на всеки тест, всяко състезание и той ми помага да се усъвършенствам, особено относно новите неща за шофирането. например управление [the] Гуми, [standing] Започнете със светлините. Така че това е истинска помощ, дължа му много.

Българското знаме се вее

Солов беше обявен по-рано тази година като част от Алпийската партньорска програма, като стана първият българин, участвал в програмата F1 Junior. Попитан за опита от маркирането на нацията, Солов похвали подкрепата от дома.

„Идвайки от България, много се радвам, че няма пилоти, които е малко вероятно да карат Формула 1, работя много за нея и изглежда, че върви добре“, обясни Солов. „Подкрепата отзад, толкова е добре. Имам много приятели, семейство и фенове, които винаги ме подкрепят, така че съм много щастлив.

Подкрепете отново [in Bulgaria], Което е много хубаво. Имам много приятели, семейство и фенове, които винаги ме подкрепят.

Никола Солов (Compos Racing)

На въпроса какво е състоянието на играта в България и нейното бъдеще, Солов беше честен и уверен. „Е, надявам се наистина да се подобри. Това е пробив през последните две години, все повече и повече пилоти идват да се състезават, но това е много скъп спорт. Много хора в България нямат възможност да правят това, но расте бавно. Повечето хора ще го правят за забавление – това е разликата.“

Д’Сулов се завръща в игра във Валенсия този уикенд, където гледа да продължи фантастичната си форма и да разшири присъствието си на шампионата.

Заглавие Снимка кредит: испански F4