Шенген, а не мечтите за висока скорост, ще ускори пътуването между Унгария и Румъния

На фона на подновените разговори за високоскоростни влакове, движещи се от Букурещ до Будапеща, най-бързият начин за ускоряване на връзките между Унгария и Румъния би бил включването на последната в Шенгенското пространство. Унгария може скоро да бъде в състояние да помогне на своя съсед.

За пореден път високопоставен унгарски служител е на посещение в Румъния и се говори за изграждане на високоскоростна железница между столиците на двете страни.

Този път не беше никой друг, а унгарският премиер Виктор Орбан, който на 19 юли се срещна с наскоро назначения си румънски колега Марсел Чулаку, за да разговарят за железниците – и много повече.

Докато влаковете не бяха конкретно споменати в официалното изявление, направено от румънското правителство (действителната формулировка беше „голям съвместен инфраструктурен проект, който ще донесе големи икономически ползи и на двете страни“), много вероятно е да се обсъжда високоскоростна железопътна линия. Сред бившите унгарски официални лица, които издигнаха идеята за високоскоростна железопътна линия, е външният министър на страната Петр Сиярто, който беше на посещение в Букурещ през 2017 г. Той каза Че такъв проект трябва да стане „приоритетен“.

Оттогава времето за пътуване между Букурещ и Будапеща се увеличи: влаковете в момента отнемат около 16 часа, за да завършат 643-километровото пътуване.

Някои участъци от високоскоростната линия, свързваща Будапеща със сръбската столица Белград, вече се изграждат със значително финансиране от Китай чрез неговата инициатива „Един пояс, един път“. Подобно финансиране едва ли ще бъде прието от Румъния, която през последните години е по-подозрителна към Китай от своите съседи.

С малко алтернативни източници на финансиране в момента (нито едно правителство не беше в състояние да си позволи нова железопътна линия, която щеше да струва няколко милиарда евро), влаковете-стрели от Букурещ до Будапеща вероятно ще останат несбъднати мечти в обозримо бъдеще.

Шенген

Като алтернатива, най-бързият начин за бързо подобряване на връзките между Унгария и Румъния при почти нулеви разходи е включването на последната в Шенгенската зона за пътуване без граници. Дълги опашки от автомобили, особено камиони, стоят всеки ден в Нодлак, главният пропускателен пункт между двете страни.

През декември миналата година Австрия наложи вето на членството на Румъния (и България) в Шенген на среща на Европейския съвет. Холандия също гласува с „не“, въпреки че твърди, че е наложила вето само на България, но не и на Румъния.

Присъединяването към Шенген се нуждае от единодушната подкрепа на всички членове на региона – 22-те страни от ЕС плюс Лихтенщайн, Исландия, Норвегия и Швейцария.

Европейската комисия отдавна даде да се разбере, че и Румъния, и България отговарят на техническите критерии, необходими за членство, което прави австрийското вето чисто политическо. „Решение, което доброволно пренебрегва факта, че условията за членство са изпълнени“, каза миналата година тогавашният вътрешен министър на Румъния Лучиан Бауде.

На 12 юли Европейският парламент прие А точност в който се посочва, че австрийското вето е създало антиевропейски настроения, нанесло е значителни щети на икономиките както на Румъния, така и на България, както и е навредило на климата поради високите нива на замърсяване на границата, където камионите често чакат с дни.

Швеция, която беше председател на Европейския съвет за определяне на дневния ред за първата половина на 2023 г., не успя да се справи с проблема. Испания, която на 1 юли пое председателството през втората половина на 2023 г., предлага повече надежда, не на последно място защото е дом на големи ромски и български диаспори. Все още обаче не е решило дали ще се заеме с въпроса за Румъния и България.

Белгия, която ще поеме председателството през първата половина на 2024 г., не се очаква да бъде шампион в разширяването на Шенген. Унгария, която, предвид споделената си граница, отдавна подкрепя влизането на Румъния в Шенген – въпреки несъгласията в други области – поема председателството на 1 юли 2024 г.

В Букурещ тази седмица Орбан – въпреки че беше на неофициално частно посещение – предложи уверенията на Чилаку, че ако Румъния все още е извън Шенген до момента, в който той поеме председателството, той ще направи всичко възможно, за да „постави въпроса отново на дневен ред“.

„Унгария ще продължи да бъде съюзник, когато става дума за Шенген“, каза Чолаку на румънците. Шенгенско споразумение до края на 2024 г. би било идеално за премиер с президентски амбиции и неговата партия. Румъния ще проведе парламентарни и президентски избори през ноември 2024 г.

Орбан в Бейле Тушнад

Орбан минаваше през Букурещ на път за Băile Tuşnad (известен на унгарски като Tusnádfürdő), спа курорт, разположен в регион на Румъния, където по-голямата част от населението е от унгарски произход.

Там, на годишната среща на организациите, представляващи унгарската общност в Румъния, през последното десетилетие Орбан често прави подстрекателни речи.

Бил е в Бели Тушнад, Градско говори първи Да се ​​създаде „нелиберална“ демокрация в Унгария, докато беше миналата година Критикувайте срещу „смесването“ на европейски и неевропейски раси в реч, която веднага разгневи опозиционните партии и европейските политици.

Остава да видим какво ще донесе словесното фойерверково присъствие на Орбан в Бейле Тушнад през 2023 г.

За разлика от много новинарски и информационни платформи, възникващи в Европа Безплатен за четене и винаги ще бъде. Тук няма защитна стена. Ние сме независими, не сме свързани, нито представляваме политическа партия или търговска организация. Ние искаме най-доброто за развиваща се Европа, нищо повече, нищо по-малко. Вашата подкрепа ще ни помогне да продължим да разпространяваме информацията за този невероятен регион.

Можете да допринесете тук. Благодаря ти.