Лихвите на MTA се покачиха в неделя за първи път от 4 години

Цената на пътуванията с метро, ​​автобус и градски влак ще се повиши в неделя за първи път от четири години.

По време на пандемията MTA постави на пауза редовния си двугодишен график за повишаване на лихвените проценти. Но агенцията казва, че бюджетните ограничения означават, че периодът на забавяне е изтекъл.

Единичните пътувания с метро или автобус ще се повишат с 15 цента, от $2,75 на $2,90, увеличение от 5%.

За ездачи, които използват MetroCard и купуват неограничен седемдневен или 30-дневен пропуск, общите разходи също ще се увеличат. 30-дневният пропуск ще се увеличи от $127 на $132, а седемдневният неограничен пропуск ще се увеличи с $1 до $34.

Цените на пътническия влак ще се повишат с около 4%.

Губернаторът Кати Хочул и щатският законодателен орган на MTA хвърлиха спасителен пояс тази година, като увеличиха данъка върху прехвърлянето на заплатите на фирмите в Ню Йорк и се съгласиха на еднократно плащане от 300 милиона долара. Всичко отива за финансиране на оперативния му бюджет, който продължава да страда от ниския брой пътници от ерата на пандемията.

Ездачите все още са недоволни от покачването на цените, особено във време, когато всичко изглежда поскъпва, но доходите на много хора остават стабилни.

„Моята заплата. Да, няма да се повиши, повярвайте ми“, каза Лейла Макгушин, пътуваща от Бенсънхърст, Бруклин. „Разбира се, не сме доволни.“

„Ужасно е, човече. Продължава да се покачва“, каза 19-годишният жител на Куинс Крис Матю. „Ще продължа да удрям или да скачам [the turnstile]. „

Сантана, 70-годишен жител на Краун Хайтс, който използва само фамилното си име, каза, че няма нищо против да плати таксата, но отбеляза, че MTA също се оплаква, че губи 700 милиона долара годишно поради укриване на такси. Той каза, че ако MTA първо го намали, той може да се съгласи с повишаването на тарифата.

Той каза: „Това ме безпокои само защото извинението им за това е укриването на таксите.“

MTA съобщава, че губи 315 милиона долара годишно от автобуси, 285 милиона долара от метро, ​​46 милиона долара от такси за мостове и тунели и 44 милиона долара от железопътния път на Лонг Айлънд и Metro-North.

Не всички обаче са против увеличението.

„Мисля, че вероятно е добра идея“, каза Деймън Бойд, 32, от Браунсвил. „Докато влаковете се движат гладко, не би трябвало да има проблем с това.“

„Увеличението на тарифите и таксите е продължение на практиката на MTA, която започна през 2009 г., при която малки, предвидими корекции на тарифите и таксите се правят на двугодишна база“, пише MTA в обявяването на увеличението на тарифите.

Агенцията очаква увеличението на цената да донесе 117 милиона долара тази година и планира ново увеличение от 4% през 2025 г. и друго през 2027 г.