Рекорден паричен поток и силни енергийни маржове…

• Оперативен паричен поток: Записани 6,3 милиарда долара през третото тримесечие.

• Приходи от автомобили: Ръст на тримесечна и годишна база.

• Приходи на Фонда за устойчиво развитие: $326 милиона Cybertruck и други функции.

• Приходи от регулаторни бюджетни кредити: Над 2 милиарда долара до момента.

• Автоматични маржове: Подобрено тримесечие след тримесечие.

• Енергиен марж: Записан с повече от 30% през третото тримесечие.

• Оперативни разходи: Намалява се на тримесечна база и на годишна база.

• капитал: 3,5 милиарда долара през третото тримесечие, с прогнози за цялата година за над 11 милиарда долара.

Дата на издаване: 23 октомври 2024 г

За пълния текст на обаждането за печалби, моля, вижте пълния текст на обаждането за печалби.

• Компанията Tesla (Nasdaq: Tesla) постигна рекордни доставки през третото тримесечие на 2024 г., въпреки трудната автомобилна среда.

• Бизнесът за съхранение на енергия вижда силно търсене, като заводът Lathrop Megapack достига годишна производителност от 40 GWh.

• Вътрешната батерия 4680 на Tesla се доближава до конкурентоспособността на разходите и вероятно ще стане най-конкурентната клетка в Северна Америка.

• Значителни подобрения в технологията за напълно самостоятелно шофиране (FSD), с очаквания за пет- до шесткратно подобрение на километрите между интервенциите.

• Разработките на Tesla в областта на изкуствения интелект и роботиката, включително хуманоидни роботи и самоуправляващи се превозни средства, напредват бързо, с планове за пускане на услуги за организиране на превози в Калифорния и Тексас през следващата година.

• Компанията Tesla (Nasdaq: Tesla) е изправен пред предизвикателства при поддържането на маржове на печалби в автомобилния сектор поради икономическите условия и финансовите стимули.

• Въвеждането на автономни превозни средства зависи от регулаторните одобрения, особено в щати като Калифорния.

• Съществува несигурност относно способността на Хардуер 3 да постигне неконтролиран FSD, което може да изисква надстройки.

• Фокусът на Tesla върху автономността и високотехнологичните функции може да доведе до по-дълго време за чакане в сервизните центрове, въпреки усилията за подобряване на ефективността на обслужването.

• Разработването на Tesla Roadster се забави, тъй като компанията дава приоритет на проекти с най-голямо въздействие върху устойчивата енергия.

С: Tesla все още ли е на път да представи най-евтиния модел през следващата година и как той се съгласува с вашия AI и продуктова пътна карта? А: Ларс Морави, вицепрезидент по автомобилното инженерство, потвърди, че Tesla планира да изпълни доставките на достъпния модел през първата половина на следващата година. Амбицията е да се намалят разходите за превозни средства, за да се увеличи възприемането на устойчива енергия и транспорт. Това е в съответствие с пътната карта на AI, в която Tesla въведе роботикси, което намалява първоначалните разходи за каране на електрическо превозно средство.

Историята продължава