Най-големият круизен кораб в света е готов да отплава от Маями, Флорида, на своето първо плаване, на фона на опасения относно емисиите на метан от кораба.
365-метровият (1197 фута) Icon of the Seas има 20 палуби и може да побере максимум 7600 пътници на борда. Той е собственост на Royal Caribbean Group.
Корабът тръгва на седемдневен островен круиз в тропиците.
Но експертите по околната среда предупреждават, че корабът, задвижван с LNG, ще изпусне вреден метан във въздуха.
Ройтерс цитира Брайън Комър, директор на морската програма към Международния съвет за чист транспорт, който казва: „Това е стъпка в грешната посока“.
„Изчисляваме, че използването на LNG като корабно гориво води до емисии на парникови газове през жизнения цикъл с повече от 120% по-големи от корабния газьол“, каза той.
LNG гори по-чисто от традиционните корабни горива като мазут, но съществува риск от изтичане.
Метанът, мощен парников газ, улавя 80 пъти повече топлина в атмосферата от въглеродния диоксид за период от 20 години. Намаляването на тези емисии се счита за решаващо за забавяне на глобалното затопляне.
Говорител на Royal Caribbean беше цитиран в медиите да казва, че Icon of the Seas е с 24% по-енергийно ефективен от това, което Международната морска организация изисква за модерните кораби. Компанията планира да въведе кораб с нулева мрежа до 2035 г.
В четвъртък Лионел Меси, капитанът на националния отбор на Аржентина, спечелил Световната купа, който в момента играе за Интер Маями, участва в церемонията по именуване на кораба. Той беше видян да поставя футболна топка на специално изградена платформа, за да насърчи счупването на традиционната бутилка шампанско за „добър късмет“ на носа на кораба.
Цената на изграждането на Icon of the Seas беше 2 милиарда долара (1,6 милиарда паунда). Сега разполага със седем басейна, шест водни пързалки и повече от 40 ресторанта, барове и шезлонги.
„Тотален фен на Twitter. Нежно очарователен почитател на бекона. Сертифициран специалист по интернет.“
More Stories
Приходите от Microsoft Cloud нарастват заради бума на AI, но слабата перспектива тежи върху акциите
Реформи и спестявания – начинът за овладяване на тревожния бюджетен дефицит
Институт за пазарна икономика: Бъдещото управление на страната ще трябва да вземе непопулярни решения