MTA пуска лъскави нови влакове в европейски стил с отворени ленти – но някои мокасини все още не са влюбени

Нов влак в европейски стил удари системата на метрото на Голямата ябълка в четвъртък – но някои работници бяха готови да затворят вратата на дизайна на „отворена лента“ за тестови коли.

Първите пътници бяха влюбени в ярките светлини и дигиталните екрани на лъскавите коли на C-line, но бяха разделени относно авангардния дизайн на акордеон, тъй като Metropolitan Transportation Authority разкри най-голямата промяна в транзитната система от едно поколение.

Кейша Родригес, стриптизьорката, каза в четвъртък за настройката, която беше организирана с Първите и последните пет вагона са свързани помежду си като вагони на акордеон.

Родригес беше един от около половината пътници в новите влакове, които казаха на The Post, че дизайнът ги кара да се чувстват по-сигурни – те могат да виждат целия влак и да сменят вагоните бързо, ако има проблем.

Но другата половина каза, че това ги кара да се чувстват по-уязвими. Те казаха, че металните врати са служили като бариера, която не позволява на бездомните и психично болните да имат достъп до превозното средство, с което пътуват.

Сега няма да е така.

„Това, което всъщност ме тревожи, са бездомните“, каза 19-годишният Джъстин Шейвър пред The ​​Washington Post. „Когато са в един вагон, това е ограничено до този вагон. И тъй като това е отворен влак, не можете да направите това.“

Повечето бяха много впечатлени от цифровите звънци и свирки, украсяващи колите, включително по-ярки светлини, актуализирани дисплеи и по-широки врати, които улесняват качването на хора с увреждания и колички. Вратите са обвити в нови светлинни ленти, които мигат в червено, докато се затварят.

Влакът, който влезе в експлоатация в четвъртък, е един от двата, закупени от MTA през 2018 г., за да тества концепцията за „отворена лента“ в Ню Йорк.

Двойката беше доставена през 2023 г. и премина месеци на тестване чрез подземни линии за съобщения, преди да бъде пусната официално в експлоатация.

Длъжностните лица са включили експерименталния модел в много по-голяма поръчка за влак от 3 милиарда долара, което най-накрая ще им позволи да заменят оранжево-кафявите модели, датиращи от 70-те години на миналия век – сред най-ненадеждните в системата.

Останалите влакове в подредбата разполагат с по-традиционните затворени врати в края на всеки вагон.

В сравнение с тези модели новият R211T изглежда като космически кораб.

„Свикнал съм с мръсното метро“, каза Иън Майерс, който редовно пътува до работното място, пред The ​​Post.

Нов влак? — Много по-добре е — каза той.

Длъжностни лица настояваха за изпитанието от години, като казаха, че дизайнът – често срещан в Лондон и Париж – ще даде пространство на пътниците да се разпръснат, ще улесни нюйоркчаните със специални нужди и тези с колички да намерят място и ще подобри безопасността на пътниците с по-добра видимост и нови камери за наблюдение.

Затворените ленти имат и други предимства, като предотвратяване на скачане на хора, без кондукторите да забележат, което може да доведе до намаляване на епидемията от сърфиране в метрото, която вече отне живота на тийнейджър тази година.

В четвъртък губернатор Кати Хочул нарече влаковете „бъдещето на мобилния транспорт“.

„Метрото се завръща“, каза тя пред репортери, докато стоеше в акордеона, който свързва два вагона заедно, преди встъпителното пътуване да тръгне от станция 168-ма улица във Вашингтон Хайтс.

„Искаме да сме сигурни, че добрите чувства и хубавите моменти продължават“, продължи тя. „И това е, което правим, като пускаме тези нови вагони във влак С.“

„Изводът е, че метрото поддържа движението на града. „Не мога да си представя този град без него, нямаше да е толкова оживен“, добави тя. „Няма да бъде толкова бързо. Няма да е Ню Йорк. „Икономиката на целия ни регион зависи от това.“

Агенцията също така добави 800 нови чистачи на влакове и гари към своята ведомост, което означава, че лъскавите коли ще останат такива.

Но засега пътниците се наслаждаваха на пътуването.

„Харесва ми да е отворено“, каза Лахана Диринг пред The ​​Post. „Студено е. Чувствам се като във влак.“