ПАРИЖ (Ройтерс) – Qatar Airways съобщи в понеделник, че е започнал производство в британски съд срещу производителя на самолети Airbus. (AIR.PA) Опит за разрешаване на спор за кожени дефекти в пътническите самолети A350 доближава двете страни до рядка правен конфронтация за безопасността на полетите.
фирми бяха направо заключен Месеци на увреждане, включително образуване на мехури такса и корозия в подслоя на мълниезащита, което според Qatar Airways сега е довело до заземяване на 21 A350 от местния регулатор.
Airbus настоява, че неговите пътнически самолети, комбинирани с въглерод, са безопасни за летене въпреки известно „деградация на повърхността“, докато Qatar Airways казва, че е твърде рано да се каже дали безопасността е била компрометирана.
Регистрирайте се сега, за да получите безплатен неограничен достъп до Reuters.com
Регистрирам
Спорът стигна до връх миналата седмица, когато Airbus, в което експертите нарекоха безпрецедентен ход, обвини авиокомпанията в Персийския залив, че неправилно представя проблема като проблем за безопасността и заплаши да поиска независима правна оценка. Прочетете още
Qatar Airways отговори в понеделник, като заяви, че е отнела жалбата си срещу Airbus до Върховния съд в Лондон.
„За съжаление се провалихме във всичките си опити да постигнем конструктивно решение с Airbus по отношение на случая на ускорена деградация на повърхността, която се отразява негативно на Airbus A350“, се казва в изявление. Следователно Qatar Airways няма друга алтернатива, освен да търси бързо решаване на този спор по съдебен път.
И в изявление късно в понеделник Airbus потвърди, че е получил официално съдебно дело. „Еърбъс възнамерява енергично да защитава позицията си“, каза тя.
Говорител по-рано потвърди, че е открил причината за проблема и работи с клиенти и с регулатора на безопасността в Европа, който каза, че не е идентифицирал проблем с безопасността.
Qatar Airways отрича, че повърхностните дефекти – за които свидетели твърдят, че са оставили някои самолети с вдлъбнатини – са правилно разбрани и заявиха в понеделник, че искат Airbus да проведе „задълбочено разследване“. Прочетете още
приземен самолет
Няколко ръководители на индустрията казаха, че подобна публична съдебна битка между двама от основните играчи в авиацията е безпрецедентна.
Спорът се задълбочи този месец, когато документите бяха видени от Ройтерс Той разкри, че най-малко пет други авиокомпании в различен климат са се оплаквали от боя или други проблеми с повърхността от 2016 г. насам. Airbus доскоро потвърждаваше, че проблемът е фокусиран върху боята на катарския самолет A350, който е базиран в Персийския залив.
Ройтерс също за първи път споменат Airbus търсеше промяна на светкавичната система. Прочетете още
Производителят на самолети заяви, че предлага временни решения, вариращи от ремонт до пребоядисване и обвини Qatar Airways, че игнорира тези предложения без разумна обосновка.
Qatar Airways потвърди в понеделник, че не може да бъде сигурно дали предложените реформи ще успеят без по-задълбочен анализ. изпълнителен директор въпрос Защо Airbus все още работи върху решение, ако вече има надеждно решение.
21-те наземни самолета представляват 40% от настоящия му флот от A350, от които той е първият клиент с най-голяма поръчка. Други авиокомпании все още оперират със самолета, заявявайки, че неговата летателна годност не се влияе от това, което те наричат козметични проблеми.
Междувременно изглежда, че класът ще струва на Airbus голяма поръчка в Катар за нова версия на товарен самолет на A350. Той получи първата си потвърдена поръчка за този модел в понеделник, потвърждавайки по-ранна първоначална поръчка за четири самолета от френската CMA CGM.
Главният изпълнителен директор на Qatar Airways Акбар ал-Бейкър каза пред вестник South China Morning: Публикувано миналата седмица Преди това той обмисляше да направи голяма поръчка за пратката A350. Сега източниците очакват Boeing да спечели поръчка за замяна на товарен кораб Qatar 34-35. Прочетете още
Регистрирайте се сега, за да получите безплатен неограничен достъп до Reuters.com
Регистрирам
(Репортаж от Тим Хевър) Редактиране от Марк Потър и Джери Дойл
Нашите критерии: Принципи на доверието на Thomson Reuters.
„Тотален фен на Twitter. Нежно очарователен почитател на бекона. Сертифициран специалист по интернет.“
More Stories
Приходите от Microsoft Cloud нарастват заради бума на AI, но слабата перспектива тежи върху акциите
Реформи и спестявания – начинът за овладяване на тревожния бюджетен дефицит
Институт за пазарна икономика: Бъдещото управление на страната ще трябва да вземе непопулярни решения