SpaceX печели договора на НАСА за лунен десант

Като спечели договор за 2,9 милиарда долара, SpaceX победи Джеф Безос Блу Ориджън, който сформира „националния отбор“, като си партнира с космическите гиганти Lockheed Martin, Northrop Grumman и Draper. SpaceX също спечели Dynetics, фирма за отбранителни услуги, базирана в Хънтсвил, Алабама (Безос е собственик на Washington Post).

НАСА първоначално избра и трите компании за началната фаза на десетилетието и се очакваше да избере две от тях за изграждане на лунния спускателен апарат. В другите големи програми НАСА е избрала множество доставчици на услуги, за да засили конкуренцията и да гарантира, че има излишък, в случай че човек не може да достави.

В документ, обясняващ обосновката за избора на НАСА за SpaceX, получен от The Washington Post, НАСА заяви, че иска да „поддържа конкурентна среда в този момент от програмата HLS“. Но тя добави: „Текущият бюджет на НАСА за фискалната година не поддържа дори един бюджет [contract] Награда. „В резултат на това SpaceX актуализира своя график на заплащане, така че сега да се побере“ в рамките на текущия бюджет на НАСА. „

Но напредвайки само с SpaceX, той изпрати съобщение, че напълно се доверява на нарастващата компания да транспортира своите астронавти за водещата програма за изследване на човека – АртемидаТова е кампания за връщане на астронавтите на Луната за първи път от 1972 г. насам.

„Като първата кацаща на човек на Луната от 50 години насам, тази иновативна система за кацане на хора ще бъде отличителен белег в историята на космическите изследвания“, каза Лиза Уотсън Морган, директор на Лунната орбитална програма в НАСА, по време на пресконференция, обявяваща награда. „Програмата“ Аполо „на НАСА привлече вниманието на света и демонстрира силата на американската визия и технологии и дух на работоспособност. Очакваме Артемида също да вдъхнови големи постижения, иновации и научни открития. Уверени сме, че НАСА ще си партнира SpaceX, за да ни помогне да постигнем мисията на Артемида. „

През последните няколко години SpaceX, който Мъск създаде през 2002 г. с цел в крайна сметка да отведе хората на Марс, направи голямо сърце в космическата индустрия, преминавайки през бързи, а понякога и огнени тестови кампании, които разстройват традиционните служители в индустрията, но запалват Също така нова искра. Вълни на ентусиазъм не се виждат от ранните дни на космическата ера.

Когато Мъск за първи път стартира компанията, той дори не смяташе, че тя ще успее. През 2008 г., след като три тестови полета на нейната ракета Falcon 1 не успяха да достигнат орбита, тя почти остана без пари. Но следващият тест беше успешен и НАСА възложи на компанията скромен договор, който го измисли.

През следващите години SpaceX премести товари и доставки в Международната космическа станция, а след това астронавти, побеждавайки скептиците, които твърдяха, че човешките космически полети никога не трябва да бъдат възлагани на частен сектор и със сигурност не за зелена – и шумна – компания като SpaceX …

През 2015 г. една от нейните ракети Falcon 9 експлодира при мисия на НАСА за транспортиране на товари до гарата. Друг експлодира на стартовата площадка преди тест на двигателя през 2016 г. След като Мъск пуши купа в интернет подкаст, тогава администраторът на НАСА Джим Бриденщайн разпореди преглед на безопасността на цялата компания.

Но въпреки неуспехите, SpaceX постигна огромен успех – астронавтите бяха безопасно транспортирани и доминираха на пазара за изстрелване, като същевременно намалиха разходите и драстично увеличиха броя на полетите.

За програмата Artemis SpaceX направи демонстрация на своя космически кораб за многократна употреба, който е проектиран да транспортира голям брой хора в дълбокия космос и да кацне на небесни тела, както и да се върне на Земята.

На Компанията съобщи в Twitter Той е „смирено да помогне“. Вграждане на туит Началото на нова ера в изследването на човешкия космос. “В изявление Blue Origin заяви:„ Националният му отбор все още няма много информация. Очакваме с нетърпение да научим повече за селекцията. “Dynetics не отговори на исканията за коментар.

Компанията позиционира своя космически кораб Starship чрез бърза тестова кампания в съоръжението си в Южен Тексас, изстрелвайки прототипи без хора на борда на няколко мили във въздуха, след което ги транспортира до мястото за кацане.

Към днешна дата всички експериментални превозни средства са кацнали в поредица от огнени топки, които са довели до разследвания, контролирани от Федералната авиационна администрация. Но компанията се очаква да опита отново скоро, с тестов автомобил, който според Мъск е оборудван с няколко подобрения. Надява се да успее да изведе космическия кораб в орбита тази година.

SpaceX беше един от доставчиците на услуги, наети от НАСА да заведе астронавти до Международната космическа станция. Миналата година тя изпълни две мисии с астронавти, а следващата мисия трябва да започне в четвъртък. Boeing, другата компания, наета за фериботни екипажи до гарата и обратно, се е разклатил зле и все още не е предприел тестова мисия с астронавтите.

Длъжностни лица заявиха, че този опит илюстрира защо НАСА е най-добре обслужвана, като има най-малко двама доставчици на услуги в основните програми и това ще бъде натискът върху SpaceX да се представи. Според документа, обясняващ решението, офертата на SpaceX е „най-ниската сред изложителите с голяма разлика“. НАСА също беше впечатлена от способността на Звездния кораб да транспортира много товари до и от повърхността на Луната, което според нея „има потенциал да подобри значително научните процеси“.

Докато договорът ще обхваща първото кацане на хора, Уотсън Морган каза, че НАСА също ще „незабавно започне работа по последващо състезание“, за да „предоставя редовно повтарящи се услуги на повърхността на Луната, които ще позволят тези пилотирани мисии на устойчива основа. „

Програмата Artemis започна под управлението на бившия президент Доналд Тръмп, но беше приета от администрацията на Байдън, въпреки че Белият дом преразглежда графика. Тръмп беше наредил на астронавтите да кацнат на повърхността на Луната до 2024 г., график, който Белият дом сега казва, е в процес на преглед, докато НАСА работи за разработването на своите ракети и космически кораби. Той работи и с Конгреса, за да получи финансирането, от което се нуждаете.

Тази финансова година Конгресът отпусна 850 милиона долара за усилията – много по-малко от 3,3 милиарда долара, които НАСА заяви, че са му необходими, за да изпълнят графика за 2024 година.

По-рано този месец Biden A. $ 24,7 млрд. Бюджет на НАСА, 6,3% увеличение, което включва допълнителни 325 милиона долара за програмата Artemis.

Стив Гърчик, изпълняващ длъжността администратор на НАСА, похвали молбата и заяви, че „подкрепя развитието на способности за устойчиво и дългосрочно изследване на човека отвъд Земята и в крайна сметка до Марс“.

Преди това НАСА обеща, че ще кацне на Луната като част от първото си лунно кацане в Артемида. Но в изявлението си Гурчик каза, че агенцията ще включва още:Първото лице на цвятКато част от програмата.

Белият дом наскоро Номиниран бивш сенатор от Флорида Бил Нелсън (Г) Да ръководи агенцията. Изслушването му за потвърждение е насрочено за следващата седмица и се очаква той да получи потвърждение лесно. По време на престоя си в Конгреса, Нелсън е убеден защитник на изследването на космоса и той лети на борда на космическата совалка през 1986 г. като член на Камарата на представителите. Ако се потвърди, Каза, че ще плати За да получи финансирането, от което се нуждае програмата Artemis, агенцията преоценява графика за завръщането на астронавтите на Луната.

Също в петък Белият дом заяви, че ще номинира бившия астронавт на НАСА Памела Милрой, пенсиониран полковник от ВВС, за поста заместник-директор на космическата агенция.

Когато договорите бяха възложени, НАСА заяви, че Blue Origin и екипът му са най-далеч и са възложили най-големия договор на стойност 579 милиона долара. Dynetics, която си партнира със Sierra Nevada Corp. , Спечели $ 253 милиона, а SpaceX спечели $ 135 милиона.

Поражението беше огромен удар за Blue Origin и за Bezos, който отдавна беше очарован от Луната и искаше от години да бъде част от усилията да се върне там. Той каза, че да гледа как Нийл Армстронг и Бъз Олдрин се разхождат по лунната повърхност, когато е бил на пет, е „определящ момент“ за него.

Blue Origin Cannes Инсталирайте системата за кацане, Известен като Синята Луна от 2017 г., а Безос заяви, че сам ще инвестира сериозно в нея. През 2019 г. Безос каза, че програмата „Толкова амбициозен, че трябва да се направи с партньори. Това е единственият начин да се върнем бързо на Луната. Няма да се върнем на Луната, за да я посетим. Ще се върнем на Луната, за да останем.“