TSA разкрива първата линия за самопроверка на сигурността на летището в Лас Вегас

Служителите на агенцията ще продължат да проверяват личните карти, да контролират вторичната проверка на чантите и да претърсват пътници, за които се подозира, че носят забранени предмети.

Длъжностни лица казаха, че целта не е да се ускорят процесите на проверка, а да се подобри изживяването на пътниците.

„Бихме се радвали това в крайна сметка да ускори нещата, но това не е основната цел на този етап“, каза Джон Форчън, директор на програмата за бърз скрининг на Министерството на вътрешната сигурност. „Целта е преди всичко да се намали натоварването на служителите на контролно-пропускателния пункт и да се направи изживяването по-приятно и удобно за пътниците.“

Как работи сигурността при самопроверка?

Новата система заема две ленти на Innovation Checkpoint в Терминал 3, реална лаборатория, където агенцията тества нова технология за безопасност. Контролно-пропускателният пункт приема и редовни пътници PreCheck, които ще бъдат добре дошли да изпробват новата процедура от 5:30 сутринта до 13:30 часа всеки ден. TSA може също да покани пътници на други контролно-пропускателни пунктове да участват в програмата. Деца под 12 години и пътници, които се нуждаят от специална помощ, трябва да използват стандартните ленти.

Системата за скрининг на самообслужване, която еволюира от концепция до реалност в рамките на две години, съчетава технологични компоненти, които пътниците могат да разпознаят, като CT скенери. Въпреки това, пътниците ще трябва да научат някои нови стъпки – и да изоставят някои навици, които са развили на други летищни контролно-пропускателни пунктове.

„Пътуващата публика никога не е виждала това преди“, каза Fortune. „Те не са изпитали какво е да минеш през контролно-пропускателен пункт като този.“

Сутринта на голямото разкритие „пътниците“ (наистина служители на TSA) демонстрираха процеса на проверка на самообслужване. Доброволците се качиха на една от шестте станции и следваха инструкциите, показани на екрана. „имаш ли нужда от помощ?“ Бутонът в долния ляв ъгъл на екрана се свърза с видео на живо на офицер, който беше готов да отговори.

На една гара доброволец постави всичките си артикули – центрофуга, колан и портфейл – в една кутия, промяна от сегашните процедури, които изискват пътниците да разделят личните си вещи между множество тави. Той добави леко яке към купчината, което е обратното на действията на PreCheck. Той бутна кофата за боклук върху движещата се лента и се премести до персоналната машина за проверка.

Служителят на TSA въведе пътниците в голяма стъклена кутия. Аватарът даде насоки. Частите на тялото, оцветени в зелено, са правилната позиция; Червените секции трябва да бъдат променени. Стрелките и очертанията помогнаха за постигането на правилната стойка: ръцете са отпуснати отстрани, краката са леко раздалечени.

Ако устройството открие подозрителен обект, ще се появи червена стрелка, изпращайки лицето обратно навън за събличане. Пътникът ще постави обекта в кошчето и ще опита отново и отново, ако е необходимо. На един доброволец бяха необходими няколко опита.

„Моят часовник ли е?“ тя попита. Това не беше така и в крайна сметка й беше позволено да продължи.

„Приятен полет“, пише до анимационно изображение на самолет.

Междувременно кутиите, люлеещи се по пътя, ще поемат по един от трите пътя.

• Копастичните ръчни пътувания ще продължат напред, където пътниците могат да вземат своите вещи и да продължат по пътя си.
• Ако устройството открие нещо подозрително, като течност, по-голяма от 3,4 унции, боклукът ще бъде предаден на служител, който ръчно ще претърси торбата. Една голяма разлика от настоящата процедура е, че служителят няма да трябва да носи тежки предмети в отделна зона за проверка и да рискува нараняване.
• Третият сценарий включва изключително опасни предмети, като оръжия. Устройството за проверка ще прехвърли подозрителната чанта в заключена кутия, извън обсега на пътника.

При друга промяна от текущия протокол, пътниците не могат да връщат боклука си в стека. Тавата ще се върне сама, но само ако е празна, функция, която, надяваме се, ще намали броя на общите реклами, търсещи собственика на забравен лаптоп или портфейл.

Безконтактната технология се разраства

Системата за самообслужване в Лас Вегас е само прототип, Но това е част от новата тенденция в безконтактните технологии на летищата. Може никога да не премине отвъд контролно-пропускателния пункт за иновации или може да се разшири до други летища, следвайки същото пътуване като технологията за удостоверяване на идентификационни данни (ID само на контролно-пропускателни пунктове за сигурност; не се изисква бордна карта) и разпознаване на лица (около 50 летища досега).

Представители на TSA казаха, че фазата на тестване може да продължи от няколко месеца до една година. През това време агенцията ще събира данни за пътниците и обратна връзка и ще коригира всички проблеми.

„Очакваме, че ще има някои предизвикателства. Въпросът е колко лесни са тези предизвикателства за разрешаване?“, каза Лък. „Това може да бъде итеративен процес, при който се надяваме да получим система, която е достатъчно гладка, за да може да бъде въведена в пътуващата публика.”

Още иновации и разработки може да се насочат към Вегас, каза Fortune. Пътуващите могат да помогнат при тестването на скенери за обувки и плоски скенери с възможности за сканиране отгоре (представете си система за таксуване E-ZPass, хора). Той се надява да експериментира с инструменти, които биха заменили проверките и, в бъдещ полет на фантазията, структури, които ще компресират технологията за самообслужване в отделни подс. „Това ще бъде след две или три години“, каза той за последното изобретение.

Биометричните данни се появяват на повече летища. Delta Air Lines внедри програма за лицево разпознаване, наречена Делта цифров идентификатор На летища, включително Атланта, Детройт и Лос Анджелис, и в LaGuardia и JFK в Ню Йорк. Вместо да изтеглят документи, отговарящите на условията членове на програмата за лоялни клиенти SkyMiles на авиокомпанията могат просто да погледнат камерата, за да предадат чантите и да ги обезопасят.

Миналата седмица United Airlines обяви първата си оферта “Без допирПроверка на самоличността на летищните контролно-пропускателни пунктове в Чикаго и Лос Анджелис за членове на PreCheck. American Airlines предлага своя собствена версия на националното летище Рейгън Вашингтон.