United Airlines каза, че Boeing 737 MAX 8 се е отклонил от пистата в Тексас „в тревиста зона“. Боинг

Самолет на United Airlines избяга от пистата в Хюстън, Тексас, в петък, последният инцидент от седмица на проблеми с безопасността на авиокомпанията, всички включващи самолети Boeing, включително спукана гума и инцидент. Горящ двигател Твърди се, че контролите са „заседнали“.

Самолетът Boeing 737 MAX 8, превозващ 160 пътници и шестима членове на екипажа, кацаше на междуконтиненталното летище „Джордж Буш“ в петък сутринта, когато „напусна тротоара и навлезе в тревата“, когато излезе от пистата и се насочи към изхода, казаха служители на летището в интервю.

В отделно изявление United Airlines каза: „След кацане самолет UA2477 излезе от пътеката за рулиране и попадна в тревиста зона. Клиентите слизат с помощта на въздушни ескалатори и се транспортират с автобуси до гарата. Тя допълни, че всички пътници са добре.

Гума падна от самолет на United Airlines в четвъртък секунди след излитане от международното летище в Сан Франциско. Гумата, една от шестте от лявата страна на основния колесник, падна на паркинга за служители, където удари кола, счупи задното стъкло, след това премина през ограда и се претърколи и спря.

Говорител на летището каза, че няма пострадали и че самолетът Боинг 777, пътуващ за Япония, превозващ 235 пътници и 14 членове на екипажа, впоследствие е кацнал безопасно в Лос Анджелис. Федералната авиационна администрация заяви, че ще разследва случая.

United Airlines съобщиха, че са „бързо уредили“ нов самолет за превоз на пътници до Осака и направиха това по-късно в четвъртък вечерта.

„Благодарни сме на нашите пилоти и стюардеси за техния професионализъм в справянето с тази ситуация. Благодарни сме и на нашите екипи на земята, които чакаха в Катар, за да преместят самолета малко след кацането му, и на нашите екипи на летището, които помогнаха клиентите при тяхното пристигане“, каза Юнайтед в изявление. „Ние ще работим с клиентите.“ Както и със собствениците на засегнатите превозни средства в SFO, за да гарантираме, че техните нужди са удовлетворени.“

Същият инцидент с гуми се случи по-малко от седмица, след като пътници на полет на United Airlines от Хюстън, Тексас, до Форт Майерс, Флорида, видяха оранжеви пламъци да избухват от един от двигателите на самолета 20 минути след излитането. Боинг 737-900 направи безопасно аварийно кацане на междуконтиненталното летище Джордж Буш.

Изглежда, че инцидентът е бил спиране на компресора, което се случва, когато има прекъсване на въздушния поток в двигателя, което причинява обратен ефект на двигателя, „но не означава, че самият двигател гори“, съобщи NBC News.

Националният борд по безопасност на транспорта публикува в четвъртък предварителен доклад за инцидент от 6 февруари, при който пилоти на самолет Boeing 737 MAX 8 казаха, че контролите не функционират добре, докато се опитват да кацнат. Тя каза, че пилотите са съобщили за „заклещени педали на кормилото, докато започват спускането“, според CNN.

Boeing отказа да отговори на въпроси и насочи коментар към United Airlines.

Алън Прайс, бивш главен пилот на Delta Air Lines, каза пред Associated Press, че разхлабените гуми обикновено са свързани с поддръжката, а не по вина на производителя.

Джон Кокс, пенсиониран пилот и професор по авиационна безопасност в Университета на Южна Калифорния, изрази подобни чувства, като каза на AP: „Не виждам никакво въздействие за Boeing, защото екипът по поддръжката на United смени гумата.“

Тези инциденти обаче са най-новите проблеми с безопасността на Boeing в това, което се превърна в главоболие за връзки с обществеността за гиганта на авиокомпанията. По време на полет на Alaska Airlines на 5 януари крик на вратата на почти нов 737 MAX 9 експлодира, налагайки аварийно кацане. Първоначалният доклад на служителите по безопасността установи, че липсват четири ключови болта.

Инцидентът повдигна опасения за безопасността на емблематичния самолет на Boeing след катастрофите на два самолета Max 8 през 2018 г. и 2019 г., при които загинаха 346 души.