Какво стои зад задръстванията в американските пристанища?

на пристанище на Лос Анджелиснай-натовареното пристанище в Северна Америка, отбеляза рекорден обем през 2021 г.

Обемът на контейнерите на пристанището, включително внос като мебели и дрехи, се е повишил до рекордно ниво 10,6 милиона TEU През 2021 г. той е с около 16% по-висок от предходната година.

TEU, или еквивалентна единица на двадесет фута, е индустриалният стандарт за измерване на товарния капацитет на корабите и терминалите. Един 20-футов контейнер може да побере около 400 телевизора с плосък екран.

Но с този размер се появи група от попътен вятър Въздействие върху всички – от магазини на дребно и големи производители до пристанищни общности.

Към 16 февруари има изоставане от над 70 контейнерни кораби Дрейф, бавен пара или изчакайте извън пристанището на Лос Анджелис. В същото време в пристанищния терминал и в складовете извън пристанището имаше близо 62 000 празни контейнера.

„През последните две години имахте отворени и затворени икономики и търговски обекти, които правят едно и също нещо, фабрики и всичко останало, работници се разболяват, шофьори на камиони без работа и всички тези малки несъответствия, заедно с някои от основните неща това се случва, каза Скот Линкекъм, старши сътрудник в Института Катон:

задръствания в пристанището Освен това има здравни ефекти върху заобикалящата общност.

След като корабите бяха спрени близо до пристанищата на залива Сан Педро през октомври, замърсяването се увеличи до приблизително еквивалента на емисиите на 5,8 милиона пътнически автомобили.

Камионите, влаковете и терминалното оборудване са друг източник на замърсяване. Транспорт на стоки Това е свързано с по-високи нива на астма, рак и други заболявания, според Алианса за чист въздух.

„Пристанищата са огромен икономически център и това е неоспоримо, тяхното глобално значение е неоспоримо, но не може и въздействието върху здравето на хората, въздействието върху качеството на живот на хората и въздействието върху тяхното дълголетие“, каза Крис Чавес, заместник-директор на политика, Алианс за чист въздух.

Имаше и глобални последици. През ноември 11,5% от глобален капацитет на кораба Те всъщност бяха офлайн, докато корабите чакаха на опашка, според Sea-Intelligence, базирана в Копенхаген компания за морски данни.

И така, какво причинява задръстванията в пристанищата на Западното крайбрежие и какви стъпки се предприемат за облекчаване на задръстванията? Гледайте видеоклипа, за да научите повече.

Виж повече:

Може ли The North Face да съперничи на Патагония?
Как се справят авиокомпаниите с нарастващата въздушна ярост?