Може ли спортна кола с 24 електрически мотора и 5000 конски сили?

Когато погледнете Tesla Model S Plaid, няма индикация, че този спортно изглеждащ седан може да има повече от 1000 конски сили. От друга страна, гледайки Pagani Zonda R Evolution, няма индикации, че е по-малко мощен от най-ефективния електрически автомобил на Илон Мъск, но въпреки това е. Марката на аржентинеца Хорацио Пагани е суперавтомобил с атмосферен V12 двигател на Mercedes и работен обем от 6 литра, но дори и с последната си актуализация скача до 811 CV.

Така че изглежда, че нещо не е наред. Това размишление е естествено за всеки наблюдател, който познава света на автомобилите, особено за защитниците на 100% електрическото превозно средство като движението на бъдещето. Но Наскоро имаше израз, направен от Кристиан фон Кьонигсег, главен изпълнителен директор и основател на Koenigsegg Automotive, Една от марките, които произвеждат като Pagani Супер автомобили, които се придържат към двигателите с вътрешно горене като шампион по плащания.

в подкаста максимална скоростKoenigsegg коментира това Ако няма ясна разлика между представянето на спортен седан и електрически суперавтомобил, той не вижда какво мотивира клиентите му да платят няколко милиона евро за един от последните. Така че той и неговият отдел за научноизследователска и развойна дейност са фокусирани върху създаването на необичаен суперавтомобил, за да оправдаят преминаването към 100% електрически в името на задвижването. за него, Koenigsegg твърди, че има начини да направим тези електрически устройства вълнуващи, но досега никой не е „ударил пирона в главата“.

Преди време, Хорацио Пагани каза пред Autocar, че не е спрял своите проекти за високопроизводителни електрически превозни средства, но ще го направи само ако може да направи шофирането вълнуващо. Думата „повече“, думата „по-малко“ е съчетана с „Königseg“ и се появява и в двете. Срещу Mate Rimac, производителите на Navarra, най-мощният електрически суперавтомобил в светакойто току-що започна масово производство, което повече от 2000 конски сили.

вместо, Така, както Мате Римац е известен в света като „Илон Мъск от Хърватия“. (вашата страна на произход и къде се намират съоръженията на вашата империя), Има някой в ​​друга страна в Източна Европа, който може да прилича на него. Наоколо Ахмед Миршеф, главен изпълнителен директор и основател на Alino Limited, Фирма създадена през 2015г Слащен, БългарияКойто е роден да разработва автомобили, подобни на колите Rimac, т.е Високопроизводителни електрически автомобили, авангардни технологии, майсторство и цени, които малцина могат да си позволят.

През 2018 г. те представиха първия си проект, наречен Alieno Arcanum, а днес, четири години по-късно, те направиха втората стъпка, като показаха еволюцията на тази първа концепция, Alieno Unum, с която планират да започнат производство. Тоест, напуснете виртуалната платформа и преминете към реалността. Междувременно централата на фабриката се изгражда в българския град Тоховст, където вече има два гигантски автоклава и рояк роботи, готови да започнат производство.

Впечатляваща е визията на Onum, чиито линии може би наподобяват естетиката на прочутите италиански спортни автомобили Lamborghini., въпреки че създателят му го приема, смятайки се за почитател на къщата на Sant’Agata Bolognese. Както и да е, отвъд вашето съществуване, какво Електромеханичният е наистина невероятен който съдържа формата.

Според Алиенус, Новият Unum ще има два варианта, THF и TRS. Може да е първият от четирите модела, в зависимост от силата им RP2 с 2610 к.с., RP3 с 3481 к.с., RP4 с 4351 к.с. и RP5 с 5221 к.с. кога RP2 ще бъдат оборудвани 12 електрически моторв размер на три на колело, RP5 ще има 24 двигателяПобира по шест единици. Най-малко мощният ще има 4440 Nm, а най-високата производителност е не по-малко от 8880 Nm. Изглежда страхотно.

Версията TRS, от друга страна, ще добави 24 електрически мотора RP5, специална система, наречена „Aleno Octopus Synergistic System“ (AOSS) с вентилатори за студен въздух, за които малко се знае. Това, което беше разкрито е, че и двата варианта THF и TRS са файл. Оборудвана 800V архитектура на батерията и три нива на мощност: 60 kWh, 120 kWh или 180 kWh, Които могат да се презареждат само 4 минути Благодарение на зарядно устройство по наш собствен дизайн, то ще може да отговори на вашия заряд До 2700 kW в прав ток.

Ахмед Миршеф планира да започне изграждането на Onam през 2024 г И цената вече е обявена 1,8 милиона евро за най-точната версия на THF, TRS. до 4,5 милионаВключително 24 електрически мотора и система Alieno AOSS.

Въпросът се връща в началото. Възможно ли е да се построи кола с тези характеристики и може ли всеки да я използва? Мощността от 5000 CV ще бъде възможна само на определени писти и с висококвалифицирани професионални шофьори. Просто трябва да помислите, че a Формула 1 има мощност от около 1000 к.с., но тежи 700 кг, А онам, колкото и да е лек, ще тежи поне 1000 килограма. Следователно сметката не изглежда да се отказва.

продължавай да четеш

Concept 2024: Модерен, мускулест и буен, но въпреки това малък

Sulabh Solar демонстрира окончателния си модел

Причините за внезапната раздяла и нейното значение на картата на автомобилната индустрия