„Мъф“: Докато играе, Мъск по невнимание излъчва „страшно“ почти прекъсване на кацането на космическия кораб

Илон Мъск от време на време публикува клипове от своята видео игра в платформата си за социални медии КлипътПубликувано в петък, Заснето от Джоуи Роулет от Ройтерс на XНо не е ясно дали разговорът между Мъск и инженерите на Starship се е случил в същия ден.

„Искам да бъда наистина честен за страшните неща, които се случиха“, каза неназованият инженер, докато Мъск играеше Diablo IV. Той продължи да обяснява, че неправилно конфигурираният компонент не е имал „правилното време за нарастване, за да увеличи ротационното налягане“ на бустера.

„Бяхме на една секунда от това пътуване и ракетата беше помолена да спре и да се опита да удари земята до кулата“, казва инженерът.

„Страхотно“, казва Мъск в отговор. — Да.

Същият инженер продължи да казва, че точно преди стартирането на двигателя, докато усилвателят се спускаше на земята, капак се отдели от обвивката на усилвателя, очевидно на място, където е бил точково заварен. „Не очаквахме точното място, но това покритие, което беше откъснато, беше върху комплект едноточкови клапани за повреда, които трябва да работят по време на изгаряне при кацане. За щастие нито един от тях, нито коланът не бяха повредени, но ние го направихме разкъсайте капака на гръбначния стълб върху някакво „Оборудване, което е наистина важно, когато започне изгарянето на слягането. Имаме план да се справим с това.“

Мъск беше информиран за петия интегриран тестов полет на Starship, наричан IFT-5, който се проведе на 13 октомври. SpaceX си е поставила най-амбициозните цели на мисията досега за този тест, включително връщането на бустера Super Heavy на мястото за изстрелване и улавянето му. С чифт огромни пръчици, стърчащи от кулата за изстрелване.

Компанията успя да направи това и в резултат на това влезе в историята. Пълният контекст на разговора е неясен, тъй като клипът, публикуван на X, е дълъг само около три минути, но показва, че дори привидно безупречни изстрелвания на ракети (и в този случай кацане на бустер) могат да се доближат опасно до катастрофа. След всеки тест на SpaceX се предоставя „значително количество“, както се изрази инженерът, данни след полета, за да ръководи бъдещи тестове.

„Опитваме се да постигнем разумен баланс между скоростта и намаляването на рисковете за бустера“ преди следващия опит за полет, каза инженерът. Инженерите отбелязват, че това ще бъде първият тестов полет на Starship, за който графикът не е определен от Федералната авиационна администрация (FAA). Докато SpaceX обикновено изпревари регулатора по отношение на готовността за изстрелване, срещу графика за одобрение на лиценза за изстрелване на FAA, FAA вече даде одобрение за IFT-5 и IFT-6 едновременно.