Очаква се продажбите на автомобили да се забавят след силната 2023 г

След като се наслади на силно възстановяване на продажбите през 2023 г., автомобилната индустрия изглежда е готова за по-бавен растеж тази година, тъй като потребителите се борят с нарастващите лихвени проценти и по-високите цени за нови автомобили и лекотоварни камиони.

Пазарният изследовател Едмъндс очаква индустрията да продаде 15,7 милиона коли тази година. Това представлява скромно увеличение спрямо 15,5 милиона продадени автомобила миналата година, когато продажбите скочиха с 12 процента.

„Там определено има задържано търсене, защото хората отлагат покупките за известно време“, каза Джесика Колдуел, ръководител на отдела за прозрения в Edmunds. „Но като се има предвид кредитната ситуация, ние не смятаме, че индустрията ще види голям растеж тази година.“

След избухването на пандемията от коронавирус автомобилните производители страдат от недостиг на критични части, което им попречи да произвеждат толкова превозни средства, колкото потребителите искат да купят. През 2023 г. недостигът най-накрая намаля, особено в компютърните чипове, което позволи на производството да се върне към по-нормални нива.

Но през последната година Федералният резерв повиши значително лихвените проценти, което доведе до рязко покачване на разходите за купувачите на автомобили.

В продължение на много години много хора са се възползвали от заеми с нулева лихва за закупуване на автомобили, дори когато цените растат. Но такива сделки, предлагани от производителите на автомобили за преместване на инвентара, почти изчезнаха след повишаването на лихвените проценти от Фед. През четвъртото тримесечие на 2023 г. продажбите на нови превозни средства с нулев процент финансиране представляват едва 2,3 процента от общите продажби, според Едмъндс.

Месечните плащания са на почти рекордни нива. През четвъртото тримесечие средното месечно плащане за нови автомобили е било 739 долара спрямо 717 долара за същия период на миналата година.

Много автомобилни производители се надяваха, че бързото покачване на продажбите на нови електрически превозни средства ще тласне индустрията към печалби през 2024 и 2025 г., но тези коли и камиони не са се развили толкова бързо, колкото се надяваха много анализатори и ръководители.

През 2023 г. продажбите на батерийни модели в Съединените щати за първи път надхвърлиха 1 милион автомобила, а друга изследователска фирма, Cox Automotive, очаква продажбите да достигнат 1,5 милиона тази година. Но General Motors, Ford Motor Co., Volkswagen и други производители очакваха по-бързо увеличение.

Но потребителите отхвърлиха високите цени на много от най-новите електрически модели. Много шофьори също не са склонни да преминат към захранване от батерии, защото не са сигурни, че ще могат бързо да намерят достатъчно места за зареждане. Това принуди автомобилните производители да прекалибрират плановете си.

GM веднъж прогнозира, че ще произведе 400 000 електрически превозни средства до средата на 2024 г., но сега се отказа от тази цел и отложи производството на някои електрически модели.

Ford имаше за цел да разполага с достатъчен фабричен капацитет до края на 2024 г., за да произвежда 600 000 автомобила, захранвани с батерии годишно, но наскоро намали производствените планове за своя електрически автомобил F-150 Lightning и своя електрически спортен автомобил Mustang Mach-E. .

General Motors съобщи в сряда, че продажбите на нови автомобили в Съединените щати са скочили с 14 процента миналата година. Компанията е продала 2,6 милиона коли и леки камиони през 2023 г. спрямо 2,3 милиона през 2022 г., когато недостигът на чипове ограничи производството.

GM продаде около 76 000 електрически превозни средства, спрямо 39 000 през 2022 г. Но повечето от тях бяха Chevrolet Bolts, модел, който компанията наскоро спря да произвежда. Само около 13 000 превозни средства бяха базирани на по-новата технология за батерии, която GM се надяваше да направи електрическите превозни средства по-достъпни за много купувачи на автомобили.

Продажбите на GM за четвъртото тримесечие бяха относително слаби. Те се повишиха само с 0,3 процента спрямо същия период година по-рано и паднаха със 7 процента в сравнение с третото тримесечие на 2023 г. Компанията каза, че продажбите на няколко важни модела са ограничени поради стачката на профсъюза на United Auto Workers в някои от нейните заводи. .

Отделно Toyota Motor, вторият по големина продавач на автомобили в Съединените щати след General Motors, заяви, че продажбите му през 2023 г. са се увеличили със 7 процента до 2,2 милиона коли. Продажбите на компанията през четвъртото тримесечие са с 15,4% по-високи от същото тримесечие на миналата година и с около 5% по-високи от третото тримесечие.

Stellantis, която произвежда Chrysler, Ram и Jeep, заяви, че е продала 1,5 милиона коли и камиони през 2023 г., около 1% по-малко от предходната година. Компанията планира да представи осем нови електрически превозни средства тази година и се стреми моделите, захранвани с батерии, да представляват половината от продажбите й в Северна Америка до края на десетилетието.

Honda, Hyundai и Kia в сряда също отчетоха силни продажби в САЩ за 2023 г. Във вторник Tesla, която доминира в бизнеса с електрически превозни средства в САЩ, заяви, че е продала 1,8 милиона автомобила по света миналата година, което е с 38% повече от 2022 г.

Очаква се Ford да обяви общите си продажби в четвъртък.