Страшен изоставен пътнически самолет на дъното на Червено море

(CNN) – Срещането на тази неочаквана форма на дъното на морето е достатъчно, за да ви спре дъхът – така че е добра идея да имате резервоар, пълен с дъх, закрепен на гърба ви.

Старият Lockheed Martin L1011 Tristar, със своите три двигателя, монтирани на крила и перка на опашката, ще бъде гледка, която трябва да се види във въздуха или на сушата, да не говорим дълбоко под повърхността на Червено море, сред риби и корали .

Изоставеният самолет, който потъна през 2019 г., за да създаде изкуствен риф за насърчаване на морския живот, е заснет от американския подводен фотограф Брет Холцър в серия от изображения, които улавят зловещия пейзаж, създаден от този хидроплан.

Според Холцер самолетът сега е убежище за изследователи на останки и подводни фотографи.

Регистрирана е за първи път през 80-те години на миналия век и е обслужвана от няколко авиокомпании, включително, според Planespotters.net, Royal Jordanian, португалската TAP Air и шведската Novair преди, след последен престой с Luzair, друга португалска авиокомпания, която беше изоставена в началото на десетилетието , първият на двадесет и първи век.

След като беше паркиран и очевидно забравен в продължение на години на международното летище „Крал Хюсеин“ близо до бреговете на Червено море, самолетът потъна в йорданския залив Акаба с цел насърчаване на водолазния туризъм и растежа на коралите, според Jordan News Agency (Petra ).

Намира се на дълбочина от 15 до 28 метра (50-92 фута), казва Холцер, като опашката на самолета е в най-дълбокия край.

„Кокпитът е най-слабата част от останката и е обърнат към брега на около 13 метра“, каза Холцер пред CNN Arabic.

плавам в самолет

Водолазите могат да изследват пилотската кабина и кабината.

Brett Holzer / Център за гмуркане Deep Blue

Професионалните водолази могат да влязат в останките през две врати зад пилотската кабина.

Вътре във фюзелажа на Tristar седалките на средния ред са премахнати, за да позволят по-добър достъп за водолази, но освен това самолетът е изненадващо добре поддържан.

„Водолазите могат да се върнат до последните две изходни врати, които са на дълбочина 28 метра“, казва Холцер. Или могат да излязат през средните врати, които са дълбоки около 20 метра.“

Фотографът казва, че пилотската кабина, редовете седалки от двете страни, тоалетните и камбузите остават на мястото си, което позволява на водолазите да се носят около почти непокътнат търговски самолет.

След три години във водата крилата на самолета сега защитават няколко меки корала. Фюзелажът е заобиколен от огромни гъби, обитавани от различни видове морски живот.

„Не е необичайно да намерите октоподи, които се хранят близо до коралови глави“, казва Холцер. Могат да се видят и риби бугуни.

Истинското вълнение, казва той, се крие в уникалността на изследването на пътнически самолет на морското дъно.

„Това приключение дава реалистично изживяване при гмуркане в истински търговски самолет“, казва Холцер.

Холцер обаче подчертава, че това приключение може да не е за всеки.

Като се има предвид неговата дълбочина, казва той, водолазите ще трябва да бъдат напълно квалифицирани професионалисти. Той също така препоръчва да направите ранни резервации, тъй като посещението изисква лодка.