Шарл Леклерк от Ферари и Карлос Сайнц преживяват двоен кошмар за пенсиониране в Велик Азербайджан

Ферари издържа кошмара на двойното пенсиониране на Гран При на Азербайджан, за да даде на Макс Верстапен и Ред Бул още един голям шанс.

Ферари зае полпозишън чрез Шарл Леклерк в събота, а Карлос Сайнц зае четвърти, но в рамките на само 20 обиколки от неделното състезание и двете им коли излязоха от състезанието.

Sainz се оттегли от четвърти в 9-та обиколка с това, което екипът по-късно потвърди, че е хидравличен проблем.

Леклерк загуби в завой 1 от Серхио Перес от Ред Бул, но беше на различна стратегия за Перес и Верстапен благодарение на навременното спиране под виртуалната кола за безопасност.

Всякакъв шанс за зашеметяваща битка на Леклерк беше осуетен в 20-та обиколка, когато димът се изсипа от задната част на неговото Ферари.

Леклерк веднага се върна в бокса и изтегли колата, като това, което Ферари потвърди, е проблем с силовия агрегат.

„Боли“, каза Леклерк пред Sky Sports малко след края на състезанието му. „Трябва да го разгледаме, за да не се повтори. Не мога да намеря точните думи, за да го опиша. Наистина е разочароващо. Трябва да го погледнем.“

Ferrari също видя, че два клиентски автомобила страдат от неуспехи, като Гуаню Джоу от Alfa Romeo и Кевин Магнусен от Haas се оттеглиха по средата на състезанието.

Отборът ще има само седем дни, за да преодолее проблемите си, преди да се състезава отново на Гран При на Канада в Монреал.

Леклерк вече имаше девет точки пред Верстапен в шампионата. Верстапен водеше в надпреварата и имаше най-бързата обиколка, когато Леклерк завърши, което означава, че действащият световен шампион можеше да увеличи тази разлика до 35 точки до края на състезанието.

Ако Перес завърши втори, той също ще надскочи Леклерк за класирането на шампионата.

Някога обещаващият сезон на Леклерк в последните състезания се срина. На Гран При на Монако у дома стратегията на Ферари измести потенциалната му победа на четвърта.

Въпреки че зае шест поул позиции от осем състезания тази година, Леклерк спечели само две от тях – последно този сезон на Гран при на Австралия на 10 април.

Проблемите с надеждността бяха проблемите на Ред Бул в началото на сезона. Колата на Верстапен не успя да завърши две от първите три състезания, а след Мелбърн холандецът изостана на 47 точки от Леклерк.